A Haas csak jövőre tudja megoldani gumiproblémáit?

A Belga Nagydíj nullázása után a Haas pilótái ismét az évüket megkeserítő gumiproblémákban látták a kudarc fő okát, és Kevin Magnussen szerint ezt könnyen lehet, hogy nem is tudják már idén megfejteni.

Kevin Magnussen, Haas F1 speaks to the media

Kevin Magnussen, Haas F1 speaks to the media

Sam Bloxham / Motorsport Images

Ismét megtörtént a Haasszal az, ami eddig idén már sokszor: Egy jó időmérő edzést követően a futamon ismét lassú volt az autó – vélhetően ezt azzal a gumiproblémával lehet összekötni, amely már sokak életét megkeserítette idén, de az amerikai csapatnak, úgy néz ki, mindenkinél komolyabb problémákat okozott. Kevin Magnussen, aki Spában a 12. helyezést szerezte meg, így értékelte a helyzetet:

„Legalább a második etapunk jó volt, az elsőn vesztettünk el mindent. Nem volt meg a tempó a lágy gumikon, aztán a közepeseken meg hirtelen nagyon begyorsultunk. Nehéz megmagyarázni, de valamiért az működött. Mondjuk ez minden, aminek örülhettünk, de ha megindul a kocsi, akkor nagyon jó, remélem most egész hétvégén működni fog.”

Még több F1 hír:

„Úgy érzem egyre jobban megértjük ezt a problémát, de erre nincs gyors gyógymód. Az, hogy teljesen kikúráljuk magunkat, csak jövő évre valósulhat meg, de minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy még idén javítsunk a helyzeten, hogy azért a hátralévő versenyeken összeszedjünk pár pontot.”

A dán pilóta nem tudta pontosabban megmondani, hogy a gumikkal, vagy az autójuk magas leszorítóerejével van-e a probléma:

„Könnyű lenne a gumikra kenni a dolgot, de igazából mi nem tudunk velük mit kezdeni. Valamiért nem kedveli őket az autó, és ezt sok tényező befolyásolja, ezért nem tudjuk őket működésre bírni. Másoknak sikerül, szóval velünk van a baj. Nem azt mondom, hogy nincs velük semmi gond, de ha másoknak működik, akkor nekünk is kéne, valahogy majd kisilabizáljuk.”

„A leszorítóerős dolog eléggé összezavar engem is. A lágy keverék nem működött, mintha nem tudtuk volna rendesen bemelegíteni őket. De aztán feltettük a keményebb, vastagabb keveréket, és piff-paff üzemi hőfokon volt. Ez az egész teljesen logikátlan, és én is teljesen össze vagyok zavarodva tőle.”

Romain Grosjean, Haas F1

Romain Grosjean, Haas F1

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

Magnussen csapattársa, Romain Grosjean hasonló élményekről számolt be, már ami az abroncsok működését illeti:

„A pénteki versenyszimulációból tudtuk, mire számítsunk. Az elején még nem volt gond, jó volt a tapadás, és bár nem voltunk a McLaren nyakán, szörnyen nem is voltunk lemaradva. Aztán a közepesekkel még jobbak voltunk, de mikor utolértem Ricciardót, meredeken esett a minőség. Bármit próbáltam, még csak meg se tudtam próbálni megelőzni.”

„Mire sikerült valahogy elmennem mellette, a tempóm már 2,4 másodperccel lassabb volt, mint előtte, pontosan tudtam, hogy sorban fognak elmenni mellettem. Elég kellemetlen, mert az ötödik hely is meglehetett volna, és ezért fakadtam ki a mérnököknek is, mondtam, hogy ez nem ellenünk szól, de most egy olyan helyzetben vagyunk, amiben nem lehet nyerni, mert tényleg, esélyünk sem volt semmire.”


Szenzációs versenygokartos élmény és csapatás, amire nehéz szavakat találni, mert ez olyasvalami, amit egyszer mindenkinek át kellene élnie.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Van egy modern F1-es autónak olyan aerodinamikai teljesítménye, mint a legendás szárnyas autóknak?
Következő cikk Daniel Ricciardo volt Kvjat legjobb csapattársa

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország