A Haas csak jövőre tudja megoldani gumiproblémáit?
A Belga Nagydíj nullázása után a Haas pilótái ismét az évüket megkeserítő gumiproblémákban látták a kudarc fő okát, és Kevin Magnussen szerint ezt könnyen lehet, hogy nem is tudják már idén megfejteni.
Kevin Magnussen, Haas F1 speaks to the media
Sam Bloxham / Motorsport Images
Ismét megtörtént a Haasszal az, ami eddig idén már sokszor: Egy jó időmérő edzést követően a futamon ismét lassú volt az autó – vélhetően ezt azzal a gumiproblémával lehet összekötni, amely már sokak életét megkeserítette idén, de az amerikai csapatnak, úgy néz ki, mindenkinél komolyabb problémákat okozott. Kevin Magnussen, aki Spában a 12. helyezést szerezte meg, így értékelte a helyzetet:
„Legalább a második etapunk jó volt, az elsőn vesztettünk el mindent. Nem volt meg a tempó a lágy gumikon, aztán a közepeseken meg hirtelen nagyon begyorsultunk. Nehéz megmagyarázni, de valamiért az működött. Mondjuk ez minden, aminek örülhettünk, de ha megindul a kocsi, akkor nagyon jó, remélem most egész hétvégén működni fog.”
„Úgy érzem egyre jobban megértjük ezt a problémát, de erre nincs gyors gyógymód. Az, hogy teljesen kikúráljuk magunkat, csak jövő évre valósulhat meg, de minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy még idén javítsunk a helyzeten, hogy azért a hátralévő versenyeken összeszedjünk pár pontot.”
A dán pilóta nem tudta pontosabban megmondani, hogy a gumikkal, vagy az autójuk magas leszorítóerejével van-e a probléma:
„Könnyű lenne a gumikra kenni a dolgot, de igazából mi nem tudunk velük mit kezdeni. Valamiért nem kedveli őket az autó, és ezt sok tényező befolyásolja, ezért nem tudjuk őket működésre bírni. Másoknak sikerül, szóval velünk van a baj. Nem azt mondom, hogy nincs velük semmi gond, de ha másoknak működik, akkor nekünk is kéne, valahogy majd kisilabizáljuk.”
„A leszorítóerős dolog eléggé összezavar engem is. A lágy keverék nem működött, mintha nem tudtuk volna rendesen bemelegíteni őket. De aztán feltettük a keményebb, vastagabb keveréket, és piff-paff üzemi hőfokon volt. Ez az egész teljesen logikátlan, és én is teljesen össze vagyok zavarodva tőle.”
Romain Grosjean, Haas F1
Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images
Magnussen csapattársa, Romain Grosjean hasonló élményekről számolt be, már ami az abroncsok működését illeti:
„A pénteki versenyszimulációból tudtuk, mire számítsunk. Az elején még nem volt gond, jó volt a tapadás, és bár nem voltunk a McLaren nyakán, szörnyen nem is voltunk lemaradva. Aztán a közepesekkel még jobbak voltunk, de mikor utolértem Ricciardót, meredeken esett a minőség. Bármit próbáltam, még csak meg se tudtam próbálni megelőzni.”
„Mire sikerült valahogy elmennem mellette, a tempóm már 2,4 másodperccel lassabb volt, mint előtte, pontosan tudtam, hogy sorban fognak elmenni mellettem. Elég kellemetlen, mert az ötödik hely is meglehetett volna, és ezért fakadtam ki a mérnököknek is, mondtam, hogy ez nem ellenünk szól, de most egy olyan helyzetben vagyunk, amiben nem lehet nyerni, mert tényleg, esélyünk sem volt semmire.”
Szenzációs versenygokartos élmény és csapatás, amire nehéz szavakat találni, mert ez olyasvalami, amit egyszer mindenkinek át kellene élnie.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások