A Haas csak egy „új” autóval tesztel pénteken Barcelonában
A terv az, hogy a Haas egy nagyon átfogó összehasonlító tesztet végez a Spanyol Nagydíj pénteki edzésnapján.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Noha a Haas F1 Team gyakorlatilag a bemutatkozása óta a középmezőnyben versenyezhet, köszönhetően a Ferrari erős technikai támogatásának, amiért időről időre zúgolódás hallható a mezőnyben, a legutóbbi pár futamon még csak pontot sem szereztek.
Sokan azt gondolták, a csapat 0.5 másodperccel lehet majd a többiek előtt, közvetlen a top-csapatok mögött, de ebből semmii sem valósult meg. A csomag képes lehetne erre, és az időmérős tempó sokszor kiváló, ám vasárnapra a gumikezelés miatt Romain Grosjean és Kevin Magnussen is jelentős hátrányba kerül.
A Renault-hoz hasonlóan a Haas is sok pontot veszített már, aminek nagy jelentősége lehet a végjátékban. Ettől még messze vagyunk, és ezen a hétvégén a Spanyol Nagydíjon természetesen az amerikai csapat is bevet pár új fejlesztést, kivéve az új motort. A problémás helyzet miatt a Haas úgy döntött, a pénteki edzésre csak Grosjean gépe kapja meg az új elemeket és megoldásokat, míg Magnussen marad a régi verziónál.
Bakuban különösen sok volt a gond ezen a területen, és a csapat látni szeretné, hogy mi a helyzet a két különböző autóval. Egyelőre nincs meg a megoldás, ami biztos lenne, de a csapat bizakodó.
„Amit holnap csinálni fogunk, az az, hogy csak az egyik autónk kapja meg az új specifikációt, míg a másik a régivel körözget, gyűjt adatokat. Ennek segítségével pedig összehasonlításokat végezhetünk, ami fontos.” - mondta Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke.
„Meglátjuk, hogy milyen adatokat kapunk, de bízunk abban, hogy előrébb tudunk lépni a probléma megoldásában. Sok választ kaphatunk a kérdéseinkre, ha már látjuk azt, hogy hogyan viselkedik a két autó. És ilyenkor feltehetjük magunknak a kérdést, hogy a gumikkal van-e a gond, vagy az új specifikációval. Szóval péntek este egy nagyobb elemzés vár majd ránk.”
„Minden szükséges alkatrészünk megvan, és tudjuk, hogy mit csinálunk. A gumikérdést azonban meg kell oldanunk, de a fejlesztések megvannak. A frissítések között szerepel egy új padlólemez, egy első szárny, módosított tükrök és egy új bargeboard.”
„Meg kell találnunk a megfelelő ablakot ahhoz, hogy a gumik jól működjenek. Sejtjük, hogy mi a helyzet ezen a területen, de még nem találtuk meg hozzá a kulcsot. Ez több időt vesz igénybe, és nem is olyan egyszerű, mint azt sokan gondolnák. Nem mi vagyunk az egyetlenek, akik ezzel küszködnek, de talán ránk ez nagyobb hatással van, mint másokra. És ezt teljes mértékben elismerem.”
„Baku volt a lehető legrosszabb, szóval nem hiszem, hogy olyan rosszak lennénk itt Barcelonában. De azt sem mondhatom, hogy minden jó lesz itt. Nem tudom. Rendbe kell tennünk a dolgokat, de az igaz, hogy a téli teszteken nem volt gond, és Ausztráliában sem. Látnunk kell, hogy most mi lesz a helyzet.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások