A Haas beismerte: Austinban túl sokat kockáztattak Magnussennel

Magnussen, aki kilencedik lett Austinban, a verseny végén Esteban Ocont üldözte, miközben a másik Force Indiát, Sergio Perezt próbálta maga mögött tartani.

A Haas bokszutca falán a mérnökök látták, hogy a dán nagyon a határon táncol az üzemanyaggal, de abban reménykedtek, az első helyen autózó Kimi Räikkönen majd lekörözi őket, és akkor Magnussennek egy körrel kevesebbet kellett volna teljesítenie.

Ez nem történt meg, és a végén több mint 105 kg üzemanyagot fogyasztott - vagyis éppen 170 grammal haladta meg a felső határt, ami miatt diszkvalifikálták.

"Túl sok üzemanyagot használtunk el, de ez nyilvánvaló." - mondta Steiner - "Egyszerűen túl nagy kockázatot vállaltunk, túl sokáig támadtunk, és aztán ezt nem tudtuk megspórolni annak reményében, hogy az élmezőny leköröz minket - ha ugyanis egy körrel kevesebbet kellett volna megtenni, akkor határon belül lettünk volna."

"Megpróbáltuk Ocont támadni, de nem működött. Még ha meg is előztük volna, utána is spórolhattunk volna, akár többet is, de tovább támadtuk. Túl nagy kockázatot vállaltunk, a saját hibánk volt."

Steiner elismerte, Magnussen elcsíphette volna a kilencedik helyet Perez előtt, de akkor is ragaszkodik hozzá, jobb hogy végig nyomta.

"Utólag átgondoltam! Természetesen ilyenkor átgondolod az összes forgatókönyvet, de akkor is hiszel a spórolós képességeidben."

"Olyan gyorsan történt, és aztán jött az élmezőny. Räikkönen mögöttem volt, nem is tudom, majdnem két körön át lekörözni készült. Azonban szerintem neki is üzemanyagot kellett spórolnia, vagyis már nem tudott támadni."

"Ha Perez kék zászlót kapott volna, akkor elértük volna, amit megcéloztunk, de a kék zászlókig sosem jutottunk el. Egyszer akarod, hogy lengessék a kék zászlót, és akkor sem lengetik."

"Sok dolog történt viszonylag rövid idő alatt, és ez olyan mint a stratégia - visszatekintve mindig okosabb vagy."

"Nem keresek kifogásokat, túl sok kockázatot vállaltunk, és így alakult. Azonban eljön az a pont, amikor támadnod kell, nem dőlhetsz hátra, azt figyelve, mi történik."

"Így döntöttünk, vesztettünk, és vállaljuk a felelősséget. Most tovább kell lépnünk és itt meg kell próbálnunk jobban teljesíteni. Nem sajnáljuk, amit tettünk."

Steiner szintén nem hibáztatja Magnussent, akinek folyamatosan a fülére szóltak, hogy spóroljon az üzemanyaggal.

"Azt tette, amit tennie kellett. Nem rajta múlt, hiszen nem láthatta a számokat." - tette hozzá Steiner - "Egyszerűen csak 'hintáztatta' az autót - mi látjuk a számokat, hogy a versenyző ezzel mennyi üzemanyagot tud spórolni. A versenyzőt nem hibáztathatod, hogy nem spórolt eleget, hiszen ha meg megelőzik, akkor azért hibáztatnánk, miért nem nyomta egy kicsit jobban."