BRÉKING

A Haas autója már az alapoktól más lesz, mint a Ferrarié – lehet, hogy jobb is annál

Gene Haas nem akart konkrétummal szolgálni arról, hogy szerinte miért lehet jobb az ő autójuk, de annyit elárult, hogy más a hozzáállásuk, mint a Ferrarié, ahol évek óta ugyanazt a sémát alkalmazzák. Az amerikai csapat alapítója és tulajdonosa magabiztosan várja a debütálást.

A 62 éves csapattulajdonos a Sky Sportsnak adott interjút, amiben arról is megkérdezték, miért a Ferrarit választotta partnernek. „Azt gondoltam, hogy ők választottak minket!”- replikázott az amerikai. „Ez volt a nagyobbik része – miért akar a partnerünk lenni a Ferrari? És nem igazán tudom. Nem vagyok 100 százalékosan biztos benne, hogy mi volt a végső motivációjuk, de szerintem Bernie Ecclestone mindig is azt mondta, hogy a nagyobb csapatoknak kellene segíteniük a kicsiken, tehát megeshet, hogy így feleltek neki: ’Van valaki, akin tudunk segíteni’. Lehet, hogy kicsit komolyabbnak láttak minket, mint pár másik startupot, és lehet, hogy látták a hasznát is.”

Ha valaki B csapat, akkor az egyben azt is jelentheti, hogy nem lesz képes legyőzni a nagyobbat…

„’A Ferrari B csapatának lenni’; nem gondolom, hogy bármilyen negatív vonatkozása is lenne ennek, mivel egyértelműen a kiválóság jele; annak, hogy a legjobb felszerelésekkel fogunk rendelkezni, hogy felvegyük a versenyt a többi csapat ellen”- mondta Haas. „Nem gondolom, hogy ebben legyőzhetnénk őket. Hogy le tudjuk-e győzni őket versenyzésben?”- tette fel a kérdést. „Nem tudom. Őszintének kell lennem, nem gondolom, hogy a Ferrari bármit is visszatartott volna; nyitott ajtókkal vártak, és azt mondták, ’Ezt csináljuk, és így csináljuk. Gyanítjuk, ha fogjátok, és elviszitek a csavarjainkat és szegecseinket, majd legyőztök minket, akkor mi is tanulhatunk valamit’”.

Azt is részletezte, hogy a motor, a futómű, az erőátvitel érkezik alapvetően a Ferraritól, a CFD szimulációt maguk végzik, a kasztnin a Dallarával közösen dolgoznak.

„Szerintem a váz alapvetően más konstrukció lesz a Ferrariéhoz képest, mivel ezt magunk csináljuk. Úgy vélem, a bizonyos módon a mi vázunk jobb lesz, mint a Ferrarié, mert mi többet használunk a… Nem mondanám, hogy egyedülálló lesz, de más felfogással csináljuk, mint a Ferrari, és szerintünk lehet, hogy ez a jobb terv. A Ferrarié sokkal konvencionálisabb, maradnak annál, amit évek óta csinálnak. Ezen a téren nagy különbségek lehetnek.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A legkeményebb féktáv Interlagosban: 241 km/órás lassulás 138 méteren
Következő cikk Need for Speed: az eddigi legjobb grafika PS4-en?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország