Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
18 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
25 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
39 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
88 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
109 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
123 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
144 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
193 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
207 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
214 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
228 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
263 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
Teljes eredmény:

A Haas a Mercedes példájával élne a monzai fellebbezésnél

megosztás
hozzászólás
A Haas a Mercedes példájával élne a monzai fellebbezésnél
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. nov. 1. 9:00

A Mercedes felnijeit illető döntést követően a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner kifejtette, szerintük megérdemelnék, hogy visszakapják az Olasz Nagydíjon elért helyezésüket.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Sergey Sirotkin, Williams FW41 and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team, in the drivers parade
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team, in the garage
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

A Haas versenyzője, Romain Grosjean Monzában hatodik lett, de a futamot követően kizárták, ugyanis a Renault tiltakozott a Haas padlólemeze ellen - amit az amerikaiak nem módosítottak időben az FIA által kiadott legfrissebb technikai direktívák szerint. 

A módosítások alapján a padlólemez elején egy 50 mm-es sugarat kellett volna kialakítani, és a Haas, illetve az FIA folyamatosan egyeztetett, ezt mikor és hogyan valósítják majd meg. Az amerikaiak azzal védekeztek, hogy a nyári leállás miatt Monzáig nem tudták végrehajtani a kért változtatásokat.

A Haas fellebbezett a döntés ellen, és az ügyet holnap, Párizsban tárgyalják meg az FIA Fellebbviteli Bíróságán. 

A Haas csapatfőnöke a Motorsport.com előtt fejtette ki, hogy szerinte a monzai ügyük eléggé hasonlít a Mercedes "okosfelni" megoldásának bevetéséhez, mely potenciálisan illegális is lehet a mozgó aerodinamikai eszközök F1-es betiltása révén. 

Az FIA egyértelműen szabályosnak találta az elemet, és az aerodinamikai hatást "mellékesnek" titulálták, de a Mercedes a megoldást a legutóbbi két versenyen mégsem vetette be, nehogy a Ferrari tiltakozhasson ellene.

"A Mercedesről azt mondtak, a kis lemez nem volt hatással az aerodinamikára - tehát ez mérhetetlen lenne? Ugyanez igaz ránk is." - mondta Steiner - "Az, hogy megváltoztattuk a padlólemezt igazából mérhetetlen."

"Ha a Mercedesről van szó, akkor megússzák, ha rólunk, akkor megbüntetnek. Az a kis változtatás nem volt releváns a teljesítményünk szempontjából."

A Haas szerint esetükben nem biztos, hogy megfelelően értelmezték a releváns előírásokat. 

"A specifikációt angolul írták, és nem igazán készítettek egy diagramot, hogy megmutassák, pontosan mit is akarnak. Bármilyen bekezdés mindig magyarázatra szorul. A csapatok is éppen emiatt vitatkoztak róla hónapokig."

"Majd a végén kitűztek egy határidőt, és azt mondták, 'ezt akarjuk', míg mi azt mondtuk, még egy versenyre lenne szükségünk, hogy megoldjuk. Korábban mi is és más csapatok is versenyeztek vele. Tényleg nem volt jelentős a teljesítmény szempontjából."

Ha a Haas fellebbezése sikerrel jár, akkor 10 ponttal többel rendelkeznek majd a Renault-hoz képest - a két csapat pedig kemény küzdelmet vív a konstruktőri negyedik helyért. Csakhogy időközben a franciák már 30 pontos előnyre tettek szert a Haas előtt, így a szóban forgó 10 pont jelentősége is csökkent. 

"Szerintem boldognak kell lennünk az ötödik hellyel, és igazából a teljes évet kell néznünk. Egy évvel ezelőtt nyolcadikok voltunk, és szerintem, ha megtartjuk az ötödik pozíciót, akkor az egy jó eredmény lenne."

"Ugyanakkor csalódást keltő, hogy az év vége felé pechünk volt, és elvesztettük a tempónkat."

A Renault mindezek ellenére továbbra is hisz benne, hogy a monzai stewardok jó döntést hoztak. 

"A fellebbezés a Haas és az FIA között zajlik." - mondta a csapat ügyvezető igazgatója, Marcin Budkowski a Motorsport.com-nak - "Mi csak érdekelt harmadik félként vagyunk jelen."

"Nekünk csak össze kellett állítani egy dossziét azon elemekről, melyekben a stewardok jól döntöttek, de a valóságban csak megfigyelők vagyunk. Részt fogunk venni a meghallgatáson, és potenciális tanúk lehetünk, ha a bírók meg akarnak hallgatni minket."

"A végén mindez egy fellebbezési tárgyalás, és nem szeretnék véleményt nyilvánítani az ítéletről, de mi hiszünk az igazunkban, és hogy korábban megfelelő döntés született."

Következő cikk
Hamilton a "tökéletességével" győzte le Vettelt

Előző cikk

Hamilton a "tökéletességével" győzte le Vettelt

Következő cikk

A Red Bull célja, hogy Verstappen minden idők legfiatalabb világbajnoka legyen

A Red Bull célja, hogy Verstappen minden idők legfiatalabb világbajnoka legyen
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Romain Grosjean Vásárlás
Csapatok Haas F1 Team , Mercedes Vásárlás
Szerző Adam Cooper