A gyártók puccsot terveznek Ecclestone ellen?
Az auto motor und sport szerint az a pletyka kapott szárnyra a kínai paddockban, miszerint az erős gyártók bizalmatlansági indítvánnyal kívánják meg eltávolítani Bernie Ecclestone-t a sport éléről. A cél, hogy év végére lemondassák Mr. E-t, aki abban reménykedik, hogy visszakaphatja a hatalmat a kezébe, mindezt az EU segítségével.
Az F1 rendesen hülyét csinált magából mostanság, ráadásul a hibridek bevezetése miatt már alapból ingoványos talajon jár pár éve: kezdésként az időmérőt tették tönkre majd állították vissza a harmadik versenyre, és Sanghajban az is kirajzolódott, hogy sehová sem jutottak a 2017-es motorszabályokkal. A karosszéria terén állítólag teljes az egyetértés, holott a háttérben az a hír járja, csak a McLaren, a Red Bull, és a Toro Rosso tart ki a tervezett változtatások mellett. A pohár kezd betelni, állítólag annyira, hogy a gyártók puccsot terveznek Ecclestone ellen.
Miközben a gyártók maguknak is köszönhetik a kialakult helyzetet – mivel semmiben sem tudnak megállapodni -, a Sergio Marchionne vezette társulás bizalmatlansági indítványt kíván kezdeményezni Ecclestone ellen. Ennek az lenne a célja, hogy a CVC-nél kikényszerítsék a 85 éves brit lemondatását, és év végéig távozzon a sport éléről.
Ecclestone célja mindeközben, hogy az EU brüsszeli illetékesei szabálytalannak találják a jelenlegi állapotokat versenyjogi szempontból, mert így bontani lehetne a 2020-ig érvényes megállapodást, és a csapatokat valahogy ismét csak résztvevőkké lehetne minősíteni, visszaadva a hatalmat az FIA és az ő kezébe. A csapatok azért is sietnek a lemondatással, mert van veszítenivalójuk abban az esetben, ha Ecclestone sikerrel jár az EU-nál – különösen a Ferrarinak. Utóbbi elveszítheti a vétójogát és a magas kifizetéseket, a csak nekik járó prémiumokat.
Ami a 2017-es motorszabályokat illeti, Marchionne elmondta, találtak egy olyan utat, amivel mindenki számára biztosítani lehet a szállítást és a folyamatosságot, habár „gazdasági szempontból ez nem a legelőnyösebb” nekik. Az erőforráson nem akarnak változtatni, az F1-nek továbbra is az élvonalat kell jelentenie a technológiában, tehát az FCA konszern elnöke elégedett a motorok jelenlegi állapotával. A karosszériát illetően ők is azt az álláspontot képviselik, hogy változás kell, „érdekesebb, vonzóbb autók, alapvető változtatások a kasztniban”.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások