A GPDA-elnök Wurz szerint Wittichet nem lehet hibáztatni, mert csak „utasításokat hajt végre”
Rengeteg kritika éri az új versenyigazgatást az idei szezonban, azonban a korábbi pilóta és jelenlegi GPDA-elnök Wurz szerint felesleges a mutogatás.
Az egykori Forma-1-es pilóta, Alexander Wurz most a teljes mezőnyt képviseli, hiszen Sebastian Vettel mellett ő vezeti a pilóták szövetségét, így jogosan merült fel nála is a téma, hiszen több pilóta is kifejezte bizalmatlanságát az új versenyirányítással szemben.
Alex Wurz szerint nem igazságos a Forma-1 egyik új versenyigazgatóját hibáztatni a jelenleg tapasztalható nyugtalanságért.
„A versenyzőknek és a szurkolóknak most már csak hozzá kell szokniuk egy új versenyigazgatóhoz. Niels Wittichet nem lehet hibáztatni, ő csak végrehajtja a neki adott szabályokat" - mondta a 48 éves osztrák a Kronen Zeitung című lapnak, utalva a két versenyigazgató egyikére, aki idén a menesztett Michael Masit váltotta.
Wurz mindazonáltal nehéz hétvégére számít a Paul Ricard-on a versenyigazgatás szempontjából:
„Igen, még rosszabb is lehet itt. A Paul Ricard-t valójában tesztpályának és amatőr versenyekre tervezték, így a kavicsos pálya napi szintű fenntartása rendkívül költséges " - mondta, utalva arra, hogy a világbajnok Max Verstappen „viccnek” ítélte el az idei pályahatárokról szóló vitát.
„A természetes pályakorlátok a legjobbak. Tehát fű vagy kavics, ahol a hibákat azonnal büntetik. Én a szigorú, de pragmatikus utat választanám. Tehát ahol kavics van a vonal mögött, ott ne legyünk annyira szigorúak, ahol pedig aszfalt van a vonal mögött, ott legyünk szigorúak. A kérdés az, hogy van-e előny a levágásból vagy nincs" - tette hozzá.
„Ez a vita kéz a kézben jár a Charlie Whiting ideje alatt bevezetett FIA-szabványos rázókövek bevezetésével, mivel senkinek sincs szüksége ezekre a hurkás kerékvetőkre, mert ezek inkább veszélyes rámpáknak felelnek meg" - ragaszkodik Wurz.
Íme, a 2022-es F1-es Francia Nagydíj menetrendje
Így tesztelte Colton Herta a McLaren Forma-1-es autóját:
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.