A főszereplők szerint nem azt fogjuk kapni a Szahír Nagydíjtól, amit vártunk

Bár a hétvége előtt azt várták sokan, hogy az időmérőn az autók folyamatosan egymást fogják akadályozni a bahreini pálya külső ívén, végül mindhárom szakasza a kvalifikációnak gond nélkül zajlott le.

A szabadedzéseken tapasztaltak alapján pedig a futamon sem lesz olyan könnyű az előzés, mint eleve tűnt, mivel a felső sikános rész, szétszakíthatja a mezőnyt. A McLarentől Carlos Sainz elmondta, bár nem lehetetlen az előzés – főleg a pálya egyenes szakaszain – nem lesz egyértelműen egyszerű:

„Nem olyan könnyű előzni, mint az emberek gondolják. Szerintem az F2 versenye elég izgalmas volt, de az mindig izgalmas. A második szektorban nehéz lesz követni egymást a sikán miatt. Nem igazán lehet benne jól követni az elől lévőt. Szóval nem olyan egyszerű, mint amennyire a vonalvezetés alapján tűnik.”

Az egyik igen fontos tényezője lehet majd a versenynek azonban az autók sérülése, mivel a kerékvetők a hétvége folyamán a bargeboardokat, a padlólemezeket és a tengelyeket sem kímélték. Lando Norris szerint a 87 körig tartó „bántalmazás” teheti érdekessé a dolgokat:

„A hetes-nyolcas-kilences kanyarokban elég agresszívak a kerékvetők. Ha rosszul találja el őket az ember, könnyen megsérthetik az autót. Van ilyen más pályákon is, szóval ezt nem mondanám igazából újdonságnak.”

„Viszont az, hogy mennyi kört fogunk megtenni, az kemény lesz. Mialatt egy normál pályán végeznénk egy körrel, itt már megtettünk kettőt. Szóval itt gyakrabban lehetnek események. Biztos, hogy az autóra is vigyáznia kell majd annak, aki a pontszerzők között akar lenni.”

A hosszú egyenesek és a kevés kanyar azonban megakadályozhatja, hogy a versenyzők meglépjenek egymástól és így DRS-vonatok alakulhatnak ki, ahol az autók lényegében egymást húzzák. A Williams, akik első pontjaikért küzdenek a szezonban, abban reménykedik, hogy káosz lesz, az autó teljesítményéért felelős főmérnök, Dave Robson azonban nem hiszi, hogy ez bekövetkezik:

„Remélem kissé kaotikus verseny lesz, ahol az autók egyben maradása a tét, az sokat segítene, de a Q1-ben nem volt akkora káosz, mint vártam. Az pedig, hogy a gumik egyszerre egy ilyen kört bírnak ki, azzal járt, hogy mindenkinek volt bőven ideje lehűteni őket.”

„A verseny érdekes lehet. Szerintem eléggé egymáson maradnak az autók, szóval a balesetek jobban befolyásolhatják a versenyt, mint általában. A lemorzsolódás érdekes tényező lesz. Pár éve mentünk pár kört ezekben a kanyarokban, szóval tudtuk, hogy buckás az aszfalt, ma is az, és a hetesben, meg a nyolcasban más alakú a kerékvető a megszokottnál.”

„Hogy káosz lesz-e? Szerintem nem. De reménykedem benne! Szerintem sajnos egy normál Forma-1-es verseny lesz belőle. A legrosszabb nekünk az lesz, hogy a verseny vezetői hamarabb elkapnak majd és több kék zászlóval lesz dolgunk, de attól eltekintve semmi extra.”