A Formula E technológiája segíthet a Forma-1-nek, hogy meglegyen az 1000 lóerő!

megosztás
hozzászólás
A Formula E technológiája segíthet a Forma-1-nek, hogy meglegyen az 1000 lóerő!
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2016. jan. 13. 11:42

A Formula E segíthet a Forma-1-nek, hogy a királykategóriás turbó motorok 1000 lóerősek legyenek – árulta el a Magneti Marelli Motorsport igazgatója, Roberto Dalla.

Tavaly év elején olyan tervek láttak napvilágot, miszerint a Forma-1-es egységek erejét növelni akarják – az 1980-as években látottakhoz hasonlóra – azonban az a hír járta, hogy akkor az autókat nehezebb lett volna vezetni.

 

A Forma-1-es motorformula jövője továbbra is megbeszélés alatt áll, ugyanis a gyártók olyan javaslatokon dolgoznak, melyek megoldanák a problémákat a jelenlegi egységekkel – a végleges dokumentumot január 15-ig kell leadni az FIA-nak.

 

Dalla, akinek a vállalata a Forma-1 új, 2016-os nagy sebességű kameráján dolgozik, mely a balesetek elemzésében jelenthet nagy előrelépést, úgy véli, hogy a száguldó cirkusz használhatná a Formula-E technológiáját, hogy a jövőben növelje a lóerőt.

 

//

 

 

A Honda épp most dobja kukába a 2016-os szezont is?! fotó:dppi

 

Posted by www.f1-live.hu on Wednesday, January 13, 2016

 

 

A Magneti Marellinek tapasztalata is van ezen a területen, és azt tervezik, hogy legalább két Formula E csapatnak is erőforrást építenek a harmadik szezonban.

 

„A kihívás, amivel szembe kell néznünk a Formula E-ben, hogy egy high-tech versenymegoldást dolgozzunk ki, egy 300 kW-os elektromos motorra.” – mondta Dalla a brit Autosportnak.

 

„A jövőben a Forma-1-nek talán nagyobb motorra és nagyobb ERS-re lesz szüksége, nem csak 120 kW-ra, mint ma, de 300 kW-ra, ha 1000 lóerős motorokat akarnak.”

 

„Ha figyelembe vesszük, hogy a hozzáállásunk nem változik a Formula E-hez – azaz a lehető legjobbat fejlesztjük ki technikai szempontból, egy fenntartható környezetben, akkor a két terület nem is áll olyan messze egymástól.”

 

„Úgy véljük, hogy ez a fajta megoldás holnap bevezetésre kerül a Formula E-ben, és a Forma-1 jövőbeni irányaiban is segít majd.”

 

„A Formula E több mint a Forma-1, lehetőséget ad a számunkra, hogy újradefiniáljuk az autó szerkezetét – az elektromos feszültséget, a gépezetet, stb.”

 

„Biztos vagyok benne, hogy a Forma-1 is használni fogja ezt a tapasztalatot, és abban is biztos vagyok, hogy előbb vagy utóbb a hidraulika is eltűnik majd az F1-es autóból.”

 

„Tehát amit a Formula E-ben tanulunk, az nem csak a motorban használható fel, de az autó általános elektronikai szerkezetében is.”

 

&feature=youtu.be&t=27m25s

 

A Forma-1 mindig is a motorsportok királya volt, illetve mindig is élen járt az új technológiákkal, így nem lenne túl stílusos egy másik kategória technológiáját felhasználni. Azonban a Forma-1 jövője még nagyon ködös, és jelen pillanatban a költségek jelentik a legnagyobb problémát.

 

A gyártóknak viszont biztos tetszene az ötlet, hiszen ezek a megoldások az utcai autókat illetően is relevánsak, és a több lóerő jobb versenyzést eredményezhet. A Forma-1-nek pedig nem szégyen, ha a Formula E technológiáját használja – ha utána úgy tudják továbbfejleszteni, hogy továbbra is "királykategóriaként" tekinthetünk a száguldó cirkuszra.

 

Amennyiben a későbbiekben sem szeretnél lemaradni a Forma-1 és a motorsport híreiről, kérjük lájkold a GP-live.hu Facebook-oldalát.

Következő Forma-1 cikk
Kisebb helyet kapna a venezuelai olaj a Renault autóin, ezért zajlik a tárgyalás

Előző cikk

Kisebb helyet kapna a venezuelai olaj a Renault autóin, ezért zajlik a tárgyalás

Következő cikk

Megvan a Toro Rosso új fenegyereke Vettel és Verstappen után?

Megvan a Toro Rosso új fenegyereke Vettel és Verstappen után?

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Zajos Klára
Cikk típusa BRÉKING