A Formula-E technológiája segíthet a Forma-1-nek, hogy meglegyen az 1000 lóerő!

A Formula-E technológiája segíthet a Forma-1-nek, hogy meglegyen az 1000 lóerő!

A Formula-E segíthet a Forma-1-nek, hogy a királykategóriás turbó motorok 1000 lóerősek legyenek – árulta el a Magneti Marelli Motorsport igazgatója, Roberto Dalla.

Tavaly év elején olyan tervek láttak napvilágot, miszerint a Forma-1-es egységek erejét növelni akarják – az 1980-as években látottakhoz hasonlóra – azonban az a hír járta, hogy akkor az autókat nehezebb lett volna vezetni.

A Forma-1-es motorformula jövője továbbra is megbeszélés alatt áll, ugyanis a gyártók olyan javaslatokon dolgoznak, melyek megoldanák a problémákat a jelenlegi egységekkel – a végleges dokumentumot január 15-ig kell leadni az FIA-nak.

Dalla, akinek a vállalata a Forma-1 új, 2016-os nagy sebességű kameráján dolgozik, mely a balesetek elemzésében jelenthet nagy előrelépést, úgy véli, hogy a száguldó cirkusz használhatná a Formula-E technológiáját, hogy a jövőben növelje a lóerőt.

//

A Honda épp most dobja kukába a 2016-os szezont is?! fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Wednesday, January 13, 2016

A Magneti Marellinek tapasztalata is van ezen a területen, és azt tervezik, hogy legalább két Formula-E csapatnak is erőforrást építenek a harmadik szezonban.

„A kihívás, amivel szembe kell néznünk a Formula-E-ben, hogy egy high-tech versenymegoldást dolgozzunk ki, egy 300 kW-os elektromos motorra.” – mondta Dalla a brit Autosportnak.

„A jövőben a Forma-1-nek talán nagyobb motorra és nagyobb ERS-re lesz szüksége, nem csak 120 kW-ra, mint ma, de 300 kW-ra, ha 1000 lóerős motorokat akarnak.”

„Ha figyelembe vesszük, hogy a hozzáállásunk nem változik a Formula-E-hez – azaz a lehető legjobbat fejlesztjük ki technikai szempontból, egy fenntartható környezetben, akkor a két terület nem is áll olyan messze egymástól.”

„Úgy véljük, hogy ez a fajta megoldás holnap bevezetésre kerül a Formula-E-ben, és a Forma-1 jövőbeni irányaiban is segít majd.”

„A Formula-E több mint a Forma-1, lehetőséget ad a számunkra, hogy újradefiniáljuk az autó szerkezetét – az elektromos feszültséget, a gépezetet, stb.”

„Biztos vagyok benne, hogy a Forma-1 is használni fogja ezt a tapasztalatot, és abban is biztos vagyok, hogy előbb vagy utóbb a hidraulika is eltűnik majd az F1-es autóból.”

„Tehát amit a Formula-E-ben tanulunk, az nem csak a motorban használható fel, de az autó általános elektronikai szerkezetében is.”

&feature=youtu.be&t=27m25s

A Forma-1 mindig is a motorsportok királya volt, illetve mindig is élen járt az új technológiákkal, így nem lenne túl stílusos egy másik kategória technológiáját felhasználni. Azonban a Forma-1 jövője még nagyon ködös, és jelen pillanatban a költségek jelentik a legnagyobb problémát.

A gyártóknak viszont biztos tetszene az ötlet, hiszen ezek a megoldások az utcai autókat illetően is relevánsak, és a több lóerő jobb versenyzést eredményezhet. A Forma-1-nek pedig nem szégyen, ha a Formula-E technológiáját használja – ha utána úgy tudják továbbfejleszteni, hogy továbbra is "királykategóriaként" tekinthetünk a száguldó cirkuszra.

Amennyiben a későbbiekben sem szeretnél lemaradni a Forma-1 és a motorsport híreiről, kérjük lájkold a GP-live.hu Facebook-oldalát.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING