Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
15 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
36 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
64 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
85 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
120 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
141 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
204 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
274 nap
Teljes eredmény:

A Forma-1 új versenyigazgatójának az Ausztrál Nagydíj volt a legkeményebb

megosztás
hozzászólás
A Forma-1 új versenyigazgatójának az Ausztrál Nagydíj volt a legkeményebb
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 4. 9:35

Michael Masi, a Forma-1 idén kinevezett új versenyigazgatója első szezonja végeztével beszélt arról, melyik volt számára a legnehezebb futam, és hogy milyen volt az idény új szerepkörében.

Michael Masi, a Forma-1 versenyigazgatója elmondta, számára az első, ausztrál hétvége volt az idény legnehezebb versenye, mivel Charlie Whiting váratlan halála miatt azonnal a mélyvízbe került.

Masi 2018-ban pár futamon már Whiting egyfajta „gyakornokaként” dolgozott, és ez a folyamat folytatódott volna a 2019-es idény közben is.

Azonban mivel Whiting az albert parki futam előestéjén elhunyt, Masinak közbe kellett lépnie, először csak ideiglenes hatállyal, majd az egész szezonra megkapta a munkát:

„Ami Melbourne-ben történt, az borzalmasan szomorú és szerencsétlen körülmények közrejátszása volt sok szempontból. Párszor már kérdezték tőlem, melyik volt az év legnehezebb versenye? Messze a melbourne-i.” – mondta.

Még több F1 hír:

„Összességében viszont nem bírtam volna ezt végigcsinálni az FIA-nál közvetlenül mellettem dolgozó csoport, és az ő támogatásuk nélkül. Az F1 Group is, Chase Carey-től elkezdve a rendezőkig, akár fedélzeti felvételeket, akár telemetriaadatokat kértem, mindenki kezdettől fogva segített, ahogy tudott.”

„És emellett ugye ott van a 20 ember az autókban, és 10 csapat, mindegyikük befogadott, segített, és támogatott, ezek nélkül az emberek nélkül nem tudtam volna az évet végigcsinálni.”

Masi azt is elmondta, annyira elfoglalt volt, hogy az idény közben lélegzetvételnyi időre sem tudott megállni, miközben menet közben beletanult a dolgokba:

„Valószínűleg majd a karácsonyi, és új évi szünet után, amikor a családlátogatásból visszaérkezem Sydneybe, akkor fogom tudni kicsit átgondolni a történteket, mert eddig egyáltalán nem volt erre lehetőségem, folyamatos darálás volt.”

 „Elégedett vagyok az elvégzett munkámmal, úgy érzem, a tőlem telhető legtöbbet megtettem. Nagyon sokat tanultam, nem csak futamról futamra, hanem minden hétvégén óráról órára.”

„Mindannyian tisztában vagyunk azzal, hogy a miénk egy nagyon összetett iparág. De ezzel együtt én imádom, élvezem, és nem lehetnék ennél hálásabb az irányomba mutatott támogatás miatt.”

„Mindig, mindenben lesznek jó, és rossz pillanatok, és minden szerepben annyira jó valaki, amilyen jó a legutóbbi döntése volt. De őszintén szólva eddig még nem volt időm arra, hogy hátradőljek, és elmerengjek a történtekről.”


Hollandiában nagy erőkkel zajlanak a munkálatok, hogy 2020-ra minden a helyére kerüljön. A pálya jelen állapotában használhatatlan, de ha az elkészül, az egyik legélvezetesebb kanyart tartalmazhatja.

Következő cikk
Vettelnek emlékeznie kell, hogy mi volt 5 évvel ezelőtt Ricciardo mellett

Előző cikk

Vettelnek emlékeznie kell, hogy mi volt 5 évvel ezelőtt Ricciardo mellett

Következő cikk

Az FIA nagyon ráfeküdt az üzemanyag-áramlással kapcsolatos kérdésekre

Az FIA nagyon ráfeküdt az üzemanyag-áramlással kapcsolatos kérdésekre
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Kolláth Benjámin