A Forma-1 top kanyarjai 30 km/órával gyorsabbak lettek 2017-ben
A Forma-1 leggyorsabb kanyarjai több mint 30 km/órával gyorsabbak az idei szezonban, köszönhetően a megnövekedett leszorítóerőnek és mechanikai tapadásnak.
Fotót készítette: Alessio Morgese
A Pirelli a Szingapúri Nagydíj után felfedte az adatokat, miszerint a Forma-1 leghíresebb kanyarjaiban drámai teljesítménynövekedés tanúi lehettünk - többek között a spái Puohonban és a barcelonai 3-asban.
A silverstone-i Copse továbbra is a Forma-1 leggyorsabb kanyarja maradt, hiszen a legmagasabb végsebesség 290 km/óra - ami pontosan 30 km/órával gyorsabb, mint tavaly.
A barcelonai 3-as 36 km/órával, a 9-es 30 km/órával és a spái Puohon is 36 km/órával lett gyorsabb.
A Pirelli kanyarsebesség összehasonlítása
|
|
|
|
|
Barcelonai 3-as kanyar |
212 Km/h |
248 Km/h |
|
Barcelonai 9-es kanyar |
215 Km/h |
245 Km/h |
|
Silverstone-i Copse |
260 Km/h |
290 Km/h |
|
Spái Pouhon |
253 km/h |
289 km/h |
Különböző előnyök
Az új szélesebb és gyorsabb autókkal azt szerették volna elérni, hogy az autók körideje körönként 5 másodperccel nőjön a 2015-ös barcelonai pályán mért adatokhoz képest.
A célt elérték, és a köridő-elemzésből kiderül, hogy már 2016-ra is előrelépésről beszélhetünk, azon pályákon, ahol a leszorítóerő és a tapadás elég nagy szerepet töltött be.
A tavalyi évhez képest a legnagyobb gyorsulást a Belga Nagydíjon láthattuk, ahol Hamilton pole pozíciós ideje 4.191 másodperccel gyorsabb volt, mint Nico Rosbergé egy évvel korábban.
Azonban ha a köridőket egy km-en hasonlítjuk össze, akkor a rövidebb hungaroringi pálya fejlődött a legtöbbet - 0.831 másodperccel gyorsultak km-enként.
Monzát kivéve, ahol esett az eső - a legkisebb előny pedig Bahreinben alakult ki - ugyanis a 2017-es autók nagy leszorítóereje a különböző időjárási körülmények között máshogy jön ki, vagyis csupán 0.724 másodperces gyorsulásról beszélhetünk 2016-hoz képest.
Leggyorsabb időmérős körök összehasonlítása:
|
|
|
|
|
|
|
Ausztrália |
HAMILTON 1:23.837 SS |
HAMILTON 1:22.188 USN |
-1.649s |
-0.311 |
|
Bahrein |
HAMILTON 1:29.493 SS |
BOTTAS 1:28.769 SSN |
-0.724s |
-0,134 |
|
Kína |
ROSBERG 1:35.402 SS |
HAMILTON 1:31.678 SSN |
-3.724s |
-0.683 |
|
Oroszország |
ROSBERG 1:35.337 SS |
VETTEL 1:33.194 USN |
-2.143s |
-0.366 |
|
Spanyolország |
HAMILTON 1:22.000 S |
HAMILTON 1:19.149 SN |
-2.851s |
-0.612 |
|
Monaco |
RICCIARDO 1:13.622 US |
RAIKKONEN 1:12.178 USN |
-1.444s |
-0.433 |
|
Kanada |
HAMILTON 1:12.812 US |
HAMILTON 1:11.459 USN |
-1.353s |
-0.310 |
|
Azerbajdzsán |
ROSBERG 1:42.520 SS |
HAMILTON 1:40.593 SSN |
-1.927s |
-0.321 |
|
Ausztria |
HAMILTON 1:06.228 US |
BOTTAS 1:04.251 USN |
-1.977s |
-0.458 |
|
Nagy-Britannia |
HAMILTON 1:29.243 S |
HAMILTON 1:26.600 SSN |
-2.643s |
-0.449 |
|
Magyarország |
ROSBERG 1:19.965 SS |
VETTEL 1:16.276 SSN |
-3.689s |
-0.831 |
|
Belgium |
ROSBERG 1:46.744 SS |
HAMILTON 1:42:553 US |
-4.191s |
-0.598 |
|
Olaszország |
HAMILTON 1:21.135 SS |
HAMILTON 1:34.660 W** |
+13.525s (**) |
+2.335 (**) |
|
Szingapúr |
ROSBERG 1:42.584 US |
VETTEL 1:39.491 |
-3.093 |
-0.611 |
(**) Az Olasz Nagydíj időmérőjére esős körülmények között került sor
Gyorsabb versenyek
A leggyorsabb versenykörök esetében még nagyobb előrelépést fedezhetünk fel.
A leggyorsabb belga versenykör több mint 5 másodpercet javult 2016-hoz képest, míg a km-alapú számítások szerint Monaco jött ki a legjobban.
Leggyorsabb versenykörök összehasonlítása:
|
|
|
|
|
|
|
Ausztrália |
RICCIARDO 1:28.997 SS |
RAIKKONEN 1:26.538 S |
-2.459s |
-0.464 |
|
Bahrein |
ROSBERG 1:34.482 S |
HAMILTON 1:32.798 S |
-1.684s |
-0.311 |
|
Kína |
HULKENBERG 1:39.824 SS |
HAMILTON 1:35.378 S |
-4.446s |
-0.816 |
|
Oroszország |
ROSBERG 1:39.094 S |
RAIKKONEN 1:36.844 SS |
-2.250s |
-0.385 |
|
Spanyolország |
KVYAT 1:26.948 S |
HAMILTON 1:23.593 S |
-3.355s |
-0.721 |
|
Monaco |
HAMILTON 1:17.939 US |
PEREZ 1:14.820 US |
-3.119s |
-0.935 |
|
Kanada |
ROSBERG 1:15.599 S |
HAMILTON 1:14.551 SS |
-1.048s |
-0.240 |
|
Azerbajdzsán
|
ROSBERG 1:46.485 S |
VETTEL 1:43.441 SS |
-3.044s |
-0.507 |
|
Ausztria |
HAMILTON 1:08.411 S |
HAMILTON 1:07.411 US |
-1.000s |
-0.232 |
|
Nagy-Britannia |
ROSBERG 1:35.548 S |
HAMILTON 1:30.621 S |
-4.927s |
-0.836 |
|
Magyarország |
RAIKKONEN 1:23.086 SS |
ALONSO 1:20.182 S |
-2.904s |
-0.654 |
|
Belgium |
HAMILTON 1:51.583 M |
VETTEL 1:46.577 US |
-5.006s |
-0.715 |
|
Olaszország |
ALONSO 1:25.340 SS |
RICCIARDO 1:23.361 SS |
-1.709s |
-0.295 |
|
Szingapúr |
RICCIARDO 1:47.187 SS |
HAMILTON 1m45.008 |
-2.179s |
-0.430 |
A Forma-1-es versenyzők és csapatok komoly köridőjavulásra számítanak a jövő hétvégi Japán Nagydíjon is, ahol a gyors suzukai pálya komoly meglepetéseket okozhat.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
A csapatok támogatják, hamarosan nagy változás jöhet a Forma-1-ben
Exkluzív: új pontrendszerről tárgyal az F1!
Newey szerint nem szabad elkövetnie a Forma-1-nek az IndyCar hibáját
Hideg Ádám csapatot és bajnokságot is vált
Vissza a múltba – már kékben pózolnak a Ferrari versenyzői (videó)
Jordan: Ahogy régen Szatót, úgy Cunodát is csak a Honda tartja az F1-ben
Új fejtámláktól az új padlólemezekig: Milyen újdonságokat láttunk a Kínai Nagydíjon?
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások