A Forma-1 nem adja fel, hiába dobták a fordított rajtrács ötletét
Miután a Mercedes nem támogatta az ötletet, noha a rivális Red Bull és a Ferrari ellenkezőleg tett, egyelőre biztosan nem valósulhat meg a fordított rajtrács ötlete a Forma-1-ben.
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, on the grid after Qualifying
Mark Sutton / Motorsport Images
A hu.motorsport.com több alkalommal is beszámolhatott az Olvasóinak a fordított rajrács ötletéről a Forma-1-ben, ami nem egy teljesen új dolog, leszámítva azt, hogy soha ezelőtt nem alkalmazták a kategória történetében.
Októberben, még bőven a koronavírus elterjedése előtt a többség leszavazta az ötletet, aminek az alapját az adta volna, hogy bizonyos hétvégéken az időmérő edzést egy sprintfutam helyettesíti. A jelenlegi helyzetben nagyon is kapóra jöhetett volna a sport számára, hogy valami ilyesmivel kísérletezzenek.
A Mercedes azonban egyértelműen nemet mondott, és mivel egy ilyen döntéshez nem elég a többségi szavazat, az ötlet nem kerülhet megvalósításra. A Red Bull Ring és Silverstone második versenyhétvégéjén próbálhatták volna ki a formátumot.
Chase Carey, a Forma-1 első embere, aki az elmúlt hetekben nagyon sokat tett azért, hogy kiadhassák az európai naptárat, ami jelenleg 8 futamot tartalmaz, köztük a Magyar Nagydíjjal, az F1.com hasábjain elmondta, nagyon is támogatta volna a 30 perces időmérős sprintfutamokat az osztrák és a brit helyszínen.
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, arrives on the grid
Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images
Carey szerint azonban ezzel nincs vége a történetnek, és továbbra is fontolóra veszik az új formátumok megvalósítását, de hangsúlyozta, hogy nem akarnak „trükközni”, ami visszás lehet a rajongók felé.
„A dupla versenyek kapcsán beszéltünk erről a koronavírus helyzetére reagálván. Ezen a ponton már volt egy olyan terv, amit közzétettünk egy fordított rajtrácsról, ami nem minden csapatnak volt kényelmes, és a rövid időkereten belüli változtatásokhoz egyhangú támogatást szükséges. Szinte valós időben változtatnánk a szezonon belül, de továbbra is vizsgáljuk a különböző ötleteket.”
„Az elmúlt hetekben megbeszéléseket folytattunk arról, hogy miként kellene megvizsgálnunk az olyan változtatásokat, amik tiszteletben tartják a sportot, és azt, ami oly nagyszerűvé tette azt, de úgy véljük, hogy ezek olyan változtatások lennének, amik javítanák a rajongói élményt.”
„Biztosítani szeretnénk mindenkit, hogy nincs szó trükközésekről. Ez egy nagyszerű sport, nagy történelemmel, remek hősökkel, kiváló csillagokkal, hihetetlenül tehetséges versenyezőkkel, és más egyénekkel, így mindent tiszteletben akarunk tartani.”
„Ugyanakkor biztosítani akarjuk, hogy mindez még nem jelenti azt, hogy ne keresnénk lehetőségeket a változtatásokra.” - folytatta Carey, aki hangsúlyozta, hogy a 2020-as szezon szokatlan formátuma valóban teret adhat a kísérletezésnek, amit korábban a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is hangsúlyozott.”
„Bizonyos mértékig ez egy egyedülálló szezon azt illetően, hogy kicsivel több lehetőséget kínál arra, hogy kipróbáljunk valamit, amit más esetben talán nem tennénk meg, és az valamit hozzáadhat a versenyzéshez.”
Carey szerint mindig törekedniük kell arra, hogy nyissanak az új dolgok felé, és igenis pozitívan értékeljék az adandó lehetőségeket, még akkor is, ha a Forma-1-ről van szó, mely 1950 óta ezen a területen nem sokat változott.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások