A Forma-1 megtartotta a rendkívüli ülését: mi lesz ezután?
Ezen a bizonyos pénteki ülésen nagyon sokan vettek részt, és nemcsak a Pirelli kritikusabb helyzete miatt. A versenyzőkkel közösen hosszasan beszéltek a 2021-es szabályváltozásokról is.
Fotót készítette: Rubio / Motorsport Images
A Forma-1 Csoport delegált tagjai, az FIA és a Pirelli is részt vett a pénteki versenyzői ülésen, hogy megvitassák a Forma-1 jövőjét. A napirendi pontok között szerepelt a Pirelli is, mely továbbra sem biztosít olyan gumikat a mezőny számára, ami megfelelő lenne a versenyzőknek.
A legnagyobb gondot az jelenti, hogy a különböző keverékek rendkívül érzékenyek, amik csökkentik a stratégiai szabadságot, valamint a versenyzőket arra kényszerítik, hogy lassabban vezessenek, noha a Forma-1-ről beszélünk, ahol mindennek a maximális teljesítményről és sebességről kellene szólnia.
Az ülésen Ross Brawn és az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting, valamint a Pirelli sportigazgatója, Mario Isola is részt vett. A brit Autosport megtudta, hogy a versenyzők megvizsgálták a 2021-es szezonra vonatkozó és várható potenciális szabályváltozásokat. Erre a korábbi évtizedekben nem igazán volt példa, amikor a pilóták véleményét ilyen szinten kikérték.
A csapatok régóta részt vettek az új szabályok kialakításában, jellemzően a Stratégiai Csoporton keresztül, de a versenyzők ezeken a konzultációkon nem vehettek részt. Most ez is változott, köszönhetően a Libert Mediának, mely egy sokkal jobb sportot szeretne.
Pierre Gasly, a Toro Rosso versenyzője elmondta, egy érdekes és nagyon hosszú beszélgetésen vannak túl. "Érdekes és nagyon hosszú volt. Sok dologról beszélgettünk."
"Jelenleg megpróbáljuk megtalálni a Forma-1 jövőjének legjobb irányait, miközben meghallgatnak bennünket, versenyzőket, ami szerintem igazán fontos. A csapatok mindig megpróbálnak előnyhöz jutni az erejükkel, és bizonyos módon igyekeznek vezetni az FIA-t. A versenyzők talán objektívebbek, és csak azt mondják, amit az autókból szeretnének kihozni, hogy azokat még élvezetesebbé tegyék."
"Nem mindannyian értettünk egyet, de többé-kevésbé megosztottuk a véleményünket arról, hogy min kell javítanunk, mellyel közelebb tudunk kerülni mindazokhoz a dolgokhoz, amiknek a segítségével jobbá tehetjük ezt az egészet. A gumikról is beszélgettünk, és Isola el akarta magyarázni a Pirelli helyzetét, megpróbálván kitalálni azt, hogy milyen irányba kellene haladniuk a jövőben."
Most már túl késő ahhoz, hogy a Pirelli lényeges változtatásokat hajtson végre a 2019-es gumipalettán, de a gyártó így is több változtatást eszközölt annak érdekében, hogy a gumikezelés javuljon a több hőálló anyag felhasználásával, valamint maguk a keverékek eltérőek lesznek, magasabb munkabírással. Jó hír, a csapatok és a pilóták részt vesznek azokban a párbeszédekben is, hogy jobb választási lehetőséget kapjanak a versenyhétvégékre. Eddig javarészt ezt a vonalat a Pirelli határozta meg.
Isola hangsúlyozta, fontos számukra a versenyzők véleménye, és ezt figyelembe is fogják venni. Az elsődleges szempont az, hogy a mérnökök csökkentsék a degradációs profilt, hogy kevésbé legyenek hólyagosak az abroncsok. Ez az, amit idén több futamon is tapasztalhattunk, mely problémát okozott.
"Fontos meghallhatni a versenyzők véleményét, mert ők vezetik az autókat. Meg kell hallgatnunk őket."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások