Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

A Forma-1 megtartotta a rendkívüli ülését: mi lesz ezután?

megosztás
hozzászólás
A Forma-1 megtartotta a rendkívüli ülését: mi lesz ezután?
Szerző:
Társszerző: Edd Straw
Fordította: Hujber Dávid
2018. nov. 10. 6:32

Ezen a bizonyos pénteki ülésen nagyon sokan vettek részt, és nemcsak a Pirelli kritikusabb helyzete miatt. A versenyzőkkel közösen hosszasan beszéltek a 2021-es szabályváltozásokról is.

Pirelli tyres
Red Bull Racing mechanic and Pirelli tyres
Pirelli tyres in the paddock
A Ferrari team member in the Pirelli sorting area
Pirelli tyres in the paddock
Pirelli wet tyre on the car of Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
A 200 metre Pirelli braking marker

A Forma-1 Csoport delegált tagjai, az FIA és a Pirelli is részt vett a pénteki versenyzői ülésen, hogy megvitassák a Forma-1 jövőjét. A napirendi pontok között szerepelt a Pirelli is, mely továbbra sem biztosít olyan gumikat a mezőny számára, ami megfelelő lenne a versenyzőknek.

Még több F1 hír:

A legnagyobb gondot az jelenti, hogy a különböző keverékek rendkívül érzékenyek, amik csökkentik a stratégiai szabadságot, valamint a versenyzőket arra kényszerítik, hogy lassabban vezessenek, noha a Forma-1-ről beszélünk, ahol mindennek a maximális teljesítményről és sebességről kellene szólnia.

Az ülésen Ross Brawn és az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting, valamint a Pirelli sportigazgatója, Mario Isola is részt vett. A brit Autosport megtudta, hogy a versenyzők megvizsgálták a 2021-es szezonra vonatkozó és várható potenciális szabályváltozásokat. Erre a korábbi évtizedekben nem igazán volt példa, amikor a pilóták véleményét ilyen szinten kikérték.

A csapatok régóta részt vettek az új szabályok kialakításában, jellemzően a Stratégiai Csoporton keresztül, de a versenyzők ezeken a konzultációkon nem vehettek részt. Most ez is változott, köszönhetően a Libert Mediának, mely egy sokkal jobb sportot szeretne.

Pierre Gasly, a Toro Rosso versenyzője elmondta, egy érdekes és nagyon hosszú beszélgetésen vannak túl. "Érdekes és nagyon hosszú volt. Sok dologról beszélgettünk."

"Jelenleg megpróbáljuk megtalálni a Forma-1 jövőjének legjobb irányait, miközben meghallgatnak bennünket, versenyzőket, ami szerintem igazán fontos. A csapatok mindig megpróbálnak előnyhöz jutni az erejükkel, és bizonyos módon igyekeznek vezetni az FIA-t. A versenyzők talán objektívebbek, és csak azt mondják, amit az autókból szeretnének kihozni, hogy azokat még élvezetesebbé tegyék."

"Nem mindannyian értettünk egyet, de többé-kevésbé megosztottuk a véleményünket arról, hogy min kell javítanunk, mellyel közelebb tudunk kerülni mindazokhoz a dolgokhoz, amiknek a segítségével jobbá tehetjük ezt az egészet. A gumikról is beszélgettünk, és Isola el akarta magyarázni a Pirelli helyzetét, megpróbálván kitalálni azt, hogy milyen irányba kellene haladniuk a jövőben."

Most már túl késő ahhoz, hogy a Pirelli lényeges változtatásokat hajtson végre a 2019-es gumipalettán, de a gyártó így is több változtatást eszközölt annak érdekében, hogy a gumikezelés javuljon a több hőálló anyag felhasználásával, valamint maguk a keverékek eltérőek lesznek, magasabb munkabírással. Jó hír, a csapatok és a pilóták részt vesznek azokban a párbeszédekben is, hogy jobb választási lehetőséget kapjanak a versenyhétvégékre. Eddig javarészt ezt a vonalat a Pirelli határozta meg.

Isola hangsúlyozta, fontos számukra a versenyzők véleménye, és ezt figyelembe is fogják venni. Az elsődleges szempont az, hogy a mérnökök csökkentsék a degradációs profilt, hogy kevésbé legyenek hólyagosak az abroncsok. Ez az, amit idén több futamon is tapasztalhattunk, mely problémát okozott.

"Fontos meghallhatni a versenyzők véleményét, mert ők vezetik az autókat. Meg kell hallgatnunk őket."

Következő cikk
Nagyon jól viselkedik a Toro Rosso új aerodinamikai csomagja Brazíliában

Előző cikk

Nagyon jól viselkedik a Toro Rosso új aerodinamikai csomagja Brazíliában

Következő cikk

A Ferrari ex-szakembere több csapattal is tárgyalásban állhat

A Ferrari ex-szakembere több csapattal is tárgyalásban állhat
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Versenyzők Pierre Gasly
Csapatok AlphaTauri Vásárlás
Szerző Stuart Codling