Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
54 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
61 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
75 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
89 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
110 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
138 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
145 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
166 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
180 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
194 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
229 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
250 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
264 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
278 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
285 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
299 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
313 nap
Teljes eredmény:

A Forma-1 még több varázslatos újraindítást akar a brazíliai csoda után

megosztás
hozzászólás
A Forma-1 még több varázslatos újraindítást akar a brazíliai csoda után
2019. nov. 19. 5:56

A Forma-1 célja, hogy a jövőben újabb és újabb olyan izgalmas újraindításokat lássanak a nézők, mint az idei Brazil Nagydíjon. Mindkét újraindítás nagyon izgalmas és látványos volt, ami tetszett az embereknek.

Az idei brazil futam egy szenzációs hétvégét eredményezett. A nézők már a szombati napra sem panaszkodhattak, mert egy igazán izgalmas időmérőben lehetett részük. A vasárnapi verseny pedig maga volt káosz, de csak jó értelemben, persze nem mindenki szempontjából, mivel a két Ferrari összeütközött egymással, addig Alexander Albont Lewis Hamilton ütötte ki.

Még több F1 hír:

Az újraindítások szintén látványosak voltak a biztonsági autós fázis után. Először a Mercedes világbajnoka, majd a Red Bull sztárja trükközött, teljesen szabályos módon. Ez pedig egy igen érdekes helyzetet teremtett a mezőnyben. A múltban a versenyzők szabadon nyomhatták neki a biztonsági autó vonalától, mely a bokszutca bejárata előtt kapott helyet. Ez az idei évre változott, és a módosítással az újraindítást követően a versenyzők csak akkor előzhetnek, ha már áthaladtak a célvonalon.

Az új szabály azt jelentette, hogy Brazíliában a vezető pilóta az újraindításkor addig trükközhetett a rajt-célvonal előtt, ameddig csak akart. Korábban pedig már az utolsó kanyartól elléphettek. Nos, az új szabály miatt mindkét alkalommal egy nagyon látványos újraindítást kaptunk, ami mindenkinek tetszett.

Ross Brawn, a Forma-1 egyik vezetője is örömmel látta a dolgot, és értékeli annak a lehetőségét, hogy újabb változtatásokat hajtsanak végre ezen a területen, amiknek a célja az lenne, hogy még jobb show-t kapjunk.

Max Verstappen különösen erős volt a második újraindításkor, amikor lelassította a mezőnyt, azzal a céllal, hogy senki se tudjon bemenni elé, és elvenni tőle a győzelmet. Izgalmas és látványos volt az újraindítás, amit nagyon alaposan fogunk elemezni. Ez az egész egy izgalmas epizódot váltott ki, ahol a legkisebb előny is döntőnek bizonyult.”

 

Brawn egy izgalmas lehetőségként tekint az újraindítások változtatására, mellyel még jobb feltételeket generálhatnak a pilóták számára ahhoz, hogy a lehető legközelebb legyenek egymáshoz. „Ez kétségtelenül olyasvalami, amit megvizsgálnunk a következő időszakban.”

 

A brit szakemberen kívül mások is élvezték a helyzetet, így többek között Daniel Ricciardo is, aki a lapunk kérdésére azt mondta, ez lehetővé tette azt, hogy ne lépjenek olyan korán a gázra, mint azelőtt a biztonsági autó vonalánál. „Amikor Lewis vezette az első újraindítást, azt hiszem, korán indult el, majd látta, hogy a többiek közel vannak, így ismét lelassult. Hogy őszinte legyek, imádom az ilyen dolgokat. Láthatjuk, ahogy az autók blokkolják a fékeket, és ez kissé kaotikus lehet, de nyilvánvalóan sok adrenalint is ad. Időnként az újraindítás kicsivel több adrenalint ad számodra. Nagyszerű volt.”


Következő cikk
A Ferrari az Amerikai Nagydíjat egyszeri botlásnak tartja

Előző cikk

A Ferrari az Amerikai Nagydíjat egyszeri botlásnak tartja

Következő cikk

Jerezben lehet a Spanyol Nagydíj a Forma-1-ben 2021-től?

Jerezben lehet a Spanyol Nagydíj a Forma-1-ben 2021-től?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj