Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
09 júl.
-
12 júl.
FP1
10 Óra
:
36 Perc
:
01 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
6 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
21 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
48 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
55 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
76 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
111 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
125 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
139 nap
Teljes eredmény:

A Forma-1 könnyen német pilóta nélkül maradhat 2021-ben

megosztás
hozzászólás
A Forma-1 könnyen német pilóta nélkül maradhat 2021-ben
Szerző:
2020. máj. 27. 16:00

Pár évvel ezelőtt még olyan szezon is volt, amikor hét német versenyző is megfordult a Forma-1 mezőnyében, jövőre viszont könnyen elképzelhető, hogy egyáltalán nem lesz német pilóta a mezőnyben.

A 2010-es szezonban hét versenyző is ott volt a Forma-1 mezőnyében, így a németek képviselték magukat legnagyobb számban akkor az F1-ben. Az akkor a sportban jelen lévő generáció Michael Schumacher versenyzését nézhette gyerekként a TV-ben.

A hétszeres világbajnok legenda ebben a szezonban tért vissza a Forma-1-be, rajta kívül pedig még ott volt a mezőnyben további hat német: Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg, Nick Heidfeld, Adrian Sutil és Timo Glock.

10 évvel később már teljesen más a helyzet: a 2020-as mezőnyben mindössze Sebastian Vettel van ott németként, akinek viszont kérdéses a jövője, mivel hivatalosan is bejelentették, hogy 2021-re nem marad a Ferrarinál.

Ha Vettel 2021-ben is a Forma-1-ben fog maradni, akkor továbbra sem apad ki teljesen a német vonal a sportban, viszont ha mégsem marad, akkor közel sem biztos, hogy lesz német a mezőnyben.

Történik mindez annak ellenére, hogy 2010 és 2019 között a világbajnoki címek felét német pilóták nyerték: Sebastian Vettel négyszer, Nico Rosberg pedig egyszer tudott elérni a csúcsra, míg német autómárkaként a Mercedes 2014 óta tud elhódítani minden egyéni és konstruktőri bajnoki címet.

Ezeket az adatokat figyelembe véve még inkább meglepő, hogy folyamatosan csökken a németek száma az F1-ben. Ráadásul 2015-ben és 2017-ben már nem is rendeztek futamot Németországban, és a jelen állás szerint 2020-ban sem lesz német verseny.

További híreink:

Aközben, hogy Németország már a jelenlegi versenynaptárban sincs ott, addig Belgium, Ausztria, Franciaország és Hollandia ott van a naptárban, hiába gondolánk azt, hogy a németeknél mennyiségileg nagyobb az igény az F1-re.

Főleg annak ismeretében, hogy 1995 és 2006 között a Forma-1-es világbajnokság évente kétszer is ellátogatott Németországba: a „szokványos” Német Nagydíj mellett a Nürburgring adott otthont az Európa Nagydíjnak.

A teltházas versenyek, a média és a szponzorok özönlésének köszönhetően Németországban rengetegen kezdtek el gokartozni, ennek pedig végül az lett a következménye, hogy számos német versenyző eljutott a Forma-1-ig.

Azonban ez a lendület megtört, és 2007-ben már csak évente egy versenyt rendeztek Németországban (felváltva rendezett futamot Hockenheim és a Nürburgring), néhány évvel később pedig a Nürburgring már nem is rendezett versenyt.

A Forma-1 jelenléte pedig csökkent a német médiában, sokkal kevesebben kezdtek el gokartozni, így elindították azt a folyamatot, amelynek következtében kezdenek kikopni a németek a száguldó cirkuszból.

De mégis miért történt ez? Az egyik legfontosabb történés az volt, hogy Schumacher visszavonult, és bár 2010-ben visszatért a Mercedesszel, és teljesített három szezont még az F1-ben, de ekkor már nem tudott akkora tömegeket megmozgatni, mint korábban.

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

Eközben Vettel és Rosberg is világbajnoki címet tudott nyerni a Forma-1-ben, de ezek a címek már nem voltak akkora hatásúak, mint Schumacher sikerei. Egyre kevesebben kezdtek kilátogatni a versenyekre, és végül már nem volt akkora a tömeg, hogy biztosan megérje kifizetni a pályáknak az F1-es rendezési összeget.

Nagy-Britanniában máshogy fest a helyzet, és nem Lewis Hamilton esetleges sikerein múlik, hogy követik-e a britek az F1-et. Hasonló a szituáció Olaszországban is, ahol a Ferrari szeretete miatt óriási a szenvedély a formulaautózás királykategóriája iránt, más országokban viszont valóban egy-egy versenyző miatt kezdenek érdeklődni az emberek az F1 iránt.

Erre tökéletes példa Hollandia, ahol óriási tömegek kezdték el követni a Forma-1-et Max Verstappen miatt, aminek következtében 1985 óta először rendeztek volna 2020-ban Holland Nagydíjat, a koronavírus-járvány miatt viszont kérdéses, hogy valójában mikor térhet vissza Zandvoort.

És Verstappen sikerei miatt biztosak lehetünk abban, hogy sok holland gyerek fog a gokartozás felé fordulni, így minden bizonnyal számos hollandot láthatunk majd a juniorkategóriákban, és később talán a Forma-1-ben is.

A német vonal gyengülését pedig az is mutatja, hogy a Formula 2-ben az egyedüli német Michael Schumacher fia, Mick, míg a Formula 3-ban három német pilóta van: David Schumacher (Ralf Schumacher fia), Sophia Flörsch és Lirim Zendeli.

 

A vártnak megfelelően a Codemasters kiadott egy újabb videót a közelgő Virtuális Nagydíj előtt. Főszerepben Spanyolország, a katalán pálya Barcelonából, mely ezen a hétvégén látta volna vendégül a Forma-1 mezőnyét.

Következő cikk
Raikkönen most a vízen tölt minőségi időt a családjával (képek)

Előző cikk

Raikkönen most a vízen tölt minőségi időt a családjával (képek)

Következő cikk

Wolff akarná, hogy Bottas távozzon a Mercedestől?

Wolff akarná, hogy Bottas távozzon a Mercedestől?
Hozzászólások betöltése