A Forma-1 gumibeszállítójának is kulcsszerepe kell, hogy legyen az izgalmas versenyekben

A Forma-1 gumibeszállítójának is kulcsszerepe kell, hogy legyen az izgalmas versenyekben

A Forma-1-nek a jövőben többet kell segítenie a gumibeszállítójának, hogy a versenyeken több bizonytalanság legyen.

Amint a megbeszélések elkezdődtek, hogy 2017-től ki legyen a Forma-1 gumibeszállítója, Jean Todt megerősítette, hogy a Pirelli számára az eddigi helyzet nem volt ideális, mivel csak korlátozott tesztlehetőség állt a rendelkezésükre.

A Pirelli akkor milyen munkát végzett? „Hogy sportszerű legyek, korlátozott teszt állt a rendelkezésükre – ami segítséget jelentett volna, ha összehasonlítjuk, hogy a múltban mennyit tesztelhettek a csapatok és a gumibeszállítók. Bizonyos tanulóidőre volt szükségük. Gyorsan tanultak, de szerintem van még bennük potenciál.”

https://www.youtube.com/watch?t=945&v=Gm4AN9Jly3U

A Pirelli azt az utasítást kapta, hogy versenyenként két kiállás legyen, de az idei konzervatívabb abroncsok sokszor csak egy kiállást eredményeznek. Todt tisztában van vele, hogy a Forma-1 jövőbeni gumibeszállítójának több segítséget kell biztosítaniuk, ha izgalmasabb versenyeket szeretnének.

„A gumihasználat fejlődésére én könnyen mondhatom, hogy ’OK, két-három kiállást szeretnénk’. Majd pedig megbizonyosodom róla, hogy megfelelően reagáltak-e erre.”

„Néha nincs egyensúly aközött, amit várunk, és amit kapunk. Szerintem azonban még fejlődhetünk a gumikból fakadó bizonytalan helyzet kialakításában.”

//

Hamilton az Osztrák Nagydíj után nem számolt be mindenről... fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Friday, June 26, 2015

2017-től a Pirelli és a Michelin adta be a pályázatát a Form-1 gumibeszállítói pozíciójára. Az FIA feladata, hogy a pályázatokat biztonsági és technikai oldalról megvizsgálja, de a végső döntést üzleti alapon Bernie Ecclestone hozza majd meg.

„A felelősségeink megosztottak. Az FIA-nak kell jóváhagyni a technikai és a sport oldalát, majd a kereskedelmi jogok tulajdonosai megvizsgálják az üzleti oldalt.”

„Mindkét gumibeszállító elég vállalkozó szellemű, szóval biztos vagyok benne, hogy a technikai és a sport oldallal nem lesz gond. A kérdés tehát, hogy a promóter és a csapatok szemszögéből mi lehet az előnyös?”

Akkor a 13 vagy a 18 colos abroncs a nyerő? „Fontos, hogy megnézzük a lehetőségeinket. Ezt viszont olyanokra bíznám, akik jobban ismerik a 13, 18, 19 vagy a 20 colos gumikat.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Jean Todt
Cikk típusa BRÉKING