A Forma-1 GP2-es, és GP3-as pilótákat szponzorál

Ez a meglepő hír akkor került képbe, amikor a Forma-1-et be akarták vezetni a szingapúri tőzsdén még 2012-ben. Végül ez elmaradt az európai válság miatt.

A tőzsdebevezetéskor készült egy 498 oldalas prospektus is a sportról, melyben 166 oldal a GP2-ről szól – ezt időről időre a mai napig frissítik.

A Forbes-ban megjelent riport szerint, a prospektusban az áll, hogy „időről időre GP2-es és GP3-as versenyzőket szponzorálunk, hogy növeljük a sport népszerűségét a kulcsfontosságú piacokon”.

Továbbá, a prospektus még a Forma-1-es menedzsmentről is ír, akiknek „szándékában áll támogatni a fejlődését olyan versenyzőknek, akik új országokból, régiókból és piacokról érkeznek a GP2-be vagy a GP3-ba, és képesek lehetnek eljutni a Forma-1-be is. Mivel egy hazai versenyző sokat segíthet a sportág népszerűsítésében bizonyos országok esetében, így azt várjuk, hogy ezzel a kezdeményezéssel tovább növelhetjük a helyiek érdeklődését, illetve a Forma-1-ről is többen szerezhetnek tudomást. Ezzel a sport növelheti szurkolói alapbázisát, illetve a kereskedelmi jogok értékét.”

2005 óta csak egy GP2-es bajnok nyerte meg a bajnoki címet a Forma-1-ben, Ő pedig nem más, mint Lewis Hamilton. A másik GP2-es győztes pedig Nico Rosberg volt, aki a tavalyi Forma-1-es világbajnokságban második lett, ironikus, hogy pont Lewis Hamilton mögött.

Azonban Hamilton és Rosberg mellett a 2010-es GP2 bajnok, Pastor Maldonado az egyetlen aki futamot tudott nyerni a királykategóriában. Bár azt is érdemes megjegyezni, hogy Maldonado az egyetlen „nem európai” versenyző, aki GP2-es címet nyert.

A GP3-at csak 2010-ben alapították, viszont innen három bajnok is a Forma-1-ben kötött ki: Esteban Gutierrez, Valtteri Bottas és Daniil Kvyat.

Tehát ne legyünk naivak – azok a versenyzők, akik eljutnak a királykategóriába, nem csak a tehetségüknek köszönhetik ezt, hanem a mögöttük álló tehetős támogatóknak is. Azonban van valami aggasztó abban, hogy bizonyos versenyzők csupán a származásuk miatt érdemlik ki ezt a „támogatást”, ezzel is érdeklődést stimulálva bizonyos régiókban.

Ezzel felvetődik a kérdés, hogy ha ez tényleg így van (nagyon úgy tűnik, hogy igen), akkor nem érné-e meg a Forma-1-nek, ha például egy női versenyzőt is eljuttatnának a királykategóriába. Ezek után azt már talán nem is kell mondani, hogy széles körben ismert: Bernie Ecclestone áll Carmen Jorda pályafutása mögött…