A Forma-1-et abszolút nem is érinti a Brexit?!

Több F1-es csapat is kifejtette aggályait a Brexittel kapcsolatban, különösen akkor, ha az érintettek nem állapodnak meg a gazdasági feltételekről, hiszen a Forma-1-ben több EU-s állampolgár is érintett, amellett, hogy az autók alkatrészeinek nagy részét is importálják. 

Carey azonban magabiztos, hogy a sport a globális jelenlétével nem szenved majd. 

"Szerintem elég immúnisak lehetünk az esetlegesen felmerülő gazdasági problémákra." - mondta Carey egy telefoninterjúban a Wall Street elemzői és befektetői előtt.  

"A Brexit miatt lesz néhány logisztikai problémánk, melyek inkább akkor érintenek minket, ha nem születik megállapodás a Brexit után - vagyis a nagy kérdés, hogy a bizonyos alkatrészeket hogy visszük be és ki Nagy-Britanniából? Azonban ez nem pénzügyi probléma, sokkal inkább logisztikai, vagyis erre már készülnek a terveink."

"Bár európai központtal rendelkezünk, egy egyedi és globális üzlet vagyunk. Szerintem a Brexitet jobban megérzik, akik termékalapúak, míg mi nem vagyunk azok. Úgy vélem, az is sokat segít, hogy nagyrészt szerződés alapú a sportunk."

"Ha megnézzük a bevételeinket, akkor vannak folyamatosak - mint a vendéglátás - de a többsége hosszútávú, vagyis a feleket is kevésbé érinti."

Bár a királykategória 2018-ban pénzügyi veszteséggel zárt, Carey szerint a sport "egészséges helyzetben" van.

"Tömegsport vagyunk, vagyis az egyértelműen segít, hogy minőségi szponzoraink vannak. A Forma-1 az egyedi események, a hosszútávú megállapodások, és az erős globális jelenlét kombinációját testesíti meg. Tényleg úgy érezzük, hogy támogatnak minket, és az utóbbi 24 hónapban arra koncentráltunk, hogy felkeltsük a szurkolók érdeklődését, hogy az üzletet és a sportot felvirágoztassuk, majd most mindezt pénzre váltjuk."

Azaz 2019-ben nőhetnek a sport bevételei: "Az elsődleges területeken növekedésre számítunk - nem egyformára, hiszen a TV gyorsabban nő majd - sőt a másodlagos területek is nőhetnek, mint a vendéglátás és az események."

"A versenynaptár elég stabil, vagyis ott a fejlődés visszafogottabb. Vietnam egy évvel később érkezik - ez a promóciós oldal, míg a szponzoráció terén folyamatos növekedéssel számolunk, hiszen sokan érdeklődnek."

F1 Live London

Fotó készítője: Andrew Hone / LAT Images