A Forma-1-es versenyzők támogatják a halo 2018-as bevezetését

Az FIA úgy döntött, hogy biztonsági okokból mégis bevezeti a halót 2018-tól, még akkor is ha a 10 csapatból csak egy támogatja az ötletet - tudtuk meg a tegnapi Stratégiai Csoport által tartott meeting után. 

A szurkolók és a kommentátorok nem örülnek a döntésnek, ugyanis aggódnak az autók esztétikája miatt, és egy ideje már az is nyilvánvaló, hogy a versenyzők és a csapatok is ellenzik vizuális okokból. 

Azonban az egyértelmű ellenkezés ellenére az FIA úgy érzi, a halo bevezetését nem késleltethetik - különösen miután a Brit Nagydíjon a pajzs ilyen nagy csalódást okozott. 

Biztonsági "vétó"

Az egyik kulcskérdés az FIA számára, hogy ha a jövőben bármilyen baleset történik, melyben egy versenyző megsérül vagy meghal, ahol a halo megmenthette volna, akkor akár jogi útra is terelhetik az ügyet.

Az FIA pont ezért választotta a biztonsági "vétót", és ezért döntöttek a haló mellett, ami módosított változatban kerül majd fel az autókra a jövő évben. 

A GPDA, a versenyzők szövetsége elismeri, hogy a halo nem a legjobb megoldás látványosság szempontjából, de azt is kihangsúlyozták, hogy a biztonság növelése nem jelenti azt, hogy a Forma-1 látványossága csorbulna. 

Sőt, a biztonságosabb autók lehetővé teszik, hogy növeljék a sebességet, és a versenyzők még jobban a határon teljesíthessenek.

A GPDA elnöke, Alex Wurz elmondta, a versenyzők mindig támogatják az FIA döntéseit, melyek a biztonságot növelik, még akkor is ha tisztában vannak vele, hogy a halo a kinézete miatt megosztó.

"A további fejvédelem bevezetését illetően, ahogy már többször is elmondtuk, mi, versenyzők tiszteletben tartjuk az FIA álláspontját a biztonság terén, és támogatjuk őket, hogy a versenyzést biztonságosabbá tehessük." - mondta Wurz a Motorsport.com-nak.

"Az elmúlt évtizedekben egyre nőtt a sebesség, és a köridők is gyorsabbak lettek, és ez csakis a javuló biztonságnak köszönhető. Ugyanakkor ugyanezen időszakban a sport népszerűsége is növekedett."

"A Forma-1 egy követendő példája a folyamatosan javuló biztonságnak, ami nem tesz keresztbe a teljesítménynek. Míg a halo talán nem a legesztétikusabb megoldás, mi pilóták akkor is olyan keményen nyomjuk a pályán, ahogy csak tudjuk, ami kulcsfontosságú a Forma-1 számára, hogy növelni tudjuk a sport népszerűségét.

A halót eredetileg a Mercedes tervezte meg, majd az FIA fejlesztette tovább - ezután több éves intenzív tesztelés következett. 

A halo 2018-as bevezetésének egyik következménye, hogy a minimum súlyt megemelik, de a GPDA azt kérte az FIA-tól, hogy ezzel ne büntessék igazságtalanul a magasabb, vagyis nehezebb versenyzőket. 

Nemrég a GPDA visszalépett a halót érintő vitában, és most az FIA egyedül döntötte el, hogy be akarja vetni jövőre.