A Forma-1-es motorgyártók húzzák az időt, mert nem akarnak megoldást találni a motormizériára!

Az FIA elnöke, Jean Todt és a Forma-1 mindenható ura, Bernie Ecclestone a független erőforrások bevezetésével fenyegetőzött, így elérték, hogy a Mercedes, a Ferrari, a Renault és a Honda előálljon egy megfelelő javaslattal, ami csökkentheti a költségeket, miközben növeli a teljesítményt és a hangot.

A javaslatok szerint a csapatok évi 12 millióért kaphatnának ügyfélmotorokat, ezzel pedig garantálhatnák a stabil szabályokat 2018 és 2020 között.

Habár az FIA még január végén rábólintott a javaslatra, a részletekről azonban továbbra sem született megegyezés – talán valami változott az elmúlt két hónap alatt? „Elég okosan játszanak.” – mondta Tost.

„Kijátsszák az idő kártyáját, ugyanis minél tovább tárgyalunk, annál kevesebb megoldás születik a végén.”

„Ez olyan dolog, amit már négy éve szeretnék elérni - még amikor az új szabályok bevezetésre kerültek: a költségek ugyanis minimum 100%-kal nőttek, azaz megduplázódtak.”

„Az emberek akkoriban nem hitték el, de egyszerűen ez a helyzet. És amit akkor elfelejtettünk: ha a Forma-1-es gyártók kifejlesztenek egy új technológiát, ami a jövő technológiája, akkor fizetniük kell a lehetőségért, hogy valamit az egész világon képviselhetnek – olyan ez, mint egy marketingeszköz.”

„Nekik kellene állni a költségeket, nem a magáncsapatoknak. Most az a helyzet, hogy a privát csapatoknak elég magasak a költségeik, ez pedig nem helyes.”

„Természetesen valamennyit a csapatoknak is fizetni kell, de nagy a különbség aközött, hogy 25 milliót vagy 10 vagy 12 milliót fizetsz csak – különösen egy privát csapat szemszögéből.”

Tost mindezek ellenére nagyon reméli, hogy végül csak születik megoldás a problémára: „Ezt az FIA-nak és a Forma-1-nek kell kidolgozni, hogy kompromisszumra jussunk.”

„Remélem, hogy sikerül kompromisszumot kötnünk, mert számunkra, privát csapatok számára, elég nehéz ezt a sok extra pénzt előteremteni. Ez a pénzügyi része a dolognak.”

„A teljesítmény szempontjából a gyártók olyan helyzetben vannak, hogy akár azt is mondhatják, hogyha valaki kap is egy motort, akkor majd ők eldöntik, mennyire jó motort adnak. Nem hinném, hogy ez a legjobb út.”