Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Futam
20 Óra
:
05 Perc
:
50 Másodperc
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
11 nap
Teljes eredmény:

Amikor James Hunt egy versenyre 1 millió dollárt kért a McLarentől, mindezt majdnem 40 éve

megosztás
hozzászólás
Amikor James Hunt egy versenyre 1 millió dollárt kért a McLarentől, mindezt majdnem 40 éve
Szerző:
2019. jún. 15. 7:46

1993-ban ezen a napon hunyt el a legendás 1976-os F1-es szezon győztese, James Hunt, aki mindössze 45 esztendős volt, amikor utolérte a halál és az égi versenypályákra távozott. Egy látványos összeállítás a világbajnokról.

James Hunt neve sokak számára lehet ismerős, elsősorban a „RUSH” című film miatt, ami az 1976-os szezont dolgozta fel, középpontba helyezvén Niki Lauda és a brit versenyző nagy párbaját, ami majdnem drámai véget ért. Egy idény, amit soha nem feledünk el, akárcsak a két világbajnokot, akik nagyon sokat tettek azért, hogy ez a sport még híresebbé váljon.

Hunt, aki a pályafutását a March istállónál kezdte, majd a Heskethez és a McLarenhez került, ahol 1976-ban világbajnok lett, 1973 és 1979 között versenyzett a Forma-1-ben. A mai napig az egyik legegyedibb karakternek tartják Huntot, aki imádta a nőket, a bulikat és az italokat. Ő tipikusan az a versenyző volt, aki nem tett félre, és minden egyes másodpercben élvezte az életet.

Sajnálatos módon James ideje korán, 45 esztendősen távozott az élők sorából, 1993-ban ezen a júniusi napon. Niki Lauda 70 évesen követte a barátját, így már mindketten odafent versenyezhetnek egymás ellen, vagy beszélhetik át az elmúlt évtizedek történéseit.

Az alábbi összeállításban James Hunt eredményeit vehetjük szemügyre a Forma-1-ből

Slider
Lista

Összesen 94 versenyhétvégén és 92 nagydíjon vett részt

Összesen 94 versenyhétvégén és 92 nagydíjon vett részt
1/10

Fotót készítette: Sutton Images

Pályafutása során 10 győzelmet szerzett. Az első ilyen sikerét 1975-ben szerezte a hollandiai Zandvoortban a Hesketh autójával.

Pályafutása során 10 győzelmet szerzett. Az első ilyen sikerét 1975-ben szerezte a hollandiai Zandvoortban a Hesketh autójával.
2/10

A 10 győzelem mellett 14 rajtelsőség került a neve mellé 1976 és 1977 között. Kivétel nélkül az összes ilyen sikert a McLarennel gyűjtötte be.

A 10 győzelem mellett 14 rajtelsőség került a neve mellé 1976 és 1977 között. Kivétel nélkül az összes ilyen sikert a McLarennel gyűjtötte be.
3/10

A győzelmek és a rajtelsőségek mellett leggyorsabb köröket is futott az adott versenyeken. Ebből összesen 8 került a neve mellé 1973 és 1977 között. Ez azt jelenti, hogy erre már a March gépével is képes volt.

A győzelmek és a rajtelsőségek mellett leggyorsabb köröket is futott az adott versenyeken. Ebből összesen 8 került a neve mellé 1973 és 1977 között. Ez azt jelenti, hogy erre már a March gépével is képes volt.
4/10

Fotót készítette: LAT Images

A 23 dobogós helyezés is megsüvegelendő abból az időszakból. Ez 25%-os statisztikai mutatót jelent. A legtöbb pódiumos helyezését a McLarennel gyűjtötte be, de a March és a Hesketh gépével is abszolvált párat.

A 23 dobogós helyezés is megsüvegelendő abból az időszakból. Ez 25%-os statisztikai mutatót jelent. A legtöbb pódiumos helyezését a McLarennel gyűjtötte be, de a March és a Hesketh gépével is abszolvált párat.
5/10

Fotót készítette: LAT Images

Nem mindig volt szerencséje, sőt... A versenyei felét nem tudta befejezni, és ha nincs ez a 46 kiesés, vagy csak annak a fele, sokkal sikeresebb is lehetett volna.

Nem mindig volt szerencséje, sőt... A versenyei felét nem tudta befejezni, és ha nincs ez a 46 kiesés, vagy csak annak a fele, sokkal sikeresebb is lehetett volna.
6/10

Fotót készítette: LAT Images

Összesen 666 kört és 3363 kilométert autózott az élen. Az utolsó ilyen versenye az 1978-as jaramai gp volt, amikor 5 kört töltött az élen a McLaren M26-tal.

Összesen 666 kört és 3363 kilométert autózott az élen. Az utolsó ilyen versenye az 1978-as jaramai gp volt, amikor 5 kört töltött az élen a McLaren M26-tal.
7/10

Fotót készítette: LAT Photographic

Hunt 1980-ban majdnem visszatért a McLarenhez az amerikai hétvégére, amiért 1 millió dollárt kért. Ez a lehetőség akkor jött létre, amikor Alain Prost az előző hétvégén Dél-Afrikában a szabadedzésen eltörte a csuklóját, és a francia újonc nem volt teljesen alkalmas arra, hogy Long Beachen vezessen. A csapat főtámogatója, a Marlboro a felét kínálta fel az összegnek, de a tárgyalások hamar befejeződtek, mivel Hunt síelés közben eltörte a lábát.

Hunt 1980-ban majdnem visszatért a McLarenhez az amerikai hétvégére, amiért 1 millió dollárt kért. Ez a lehetőség akkor jött létre, amikor Alain Prost az előző hétvégén Dél-Afrikában a szabadedzésen eltörte a csuklóját, és a francia újonc nem volt teljesen alkalmas arra, hogy Long Beachen vezessen. A csapat főtámogatója, a Marlboro a felét kínálta fel az összegnek, de a tárgyalások hamar befejeződtek, mivel Hunt síelés közben eltörte a lábát.
8/10

Fotót készítette: Sutton Images

1982-ben Bernie Ecclestone, a Brabham tulajdonosa 2.6 millió fontot kínált Huntnak egy szezonra, de azt a brit elutasította.

1982-ben Bernie Ecclestone, a Brabham tulajdonosa 2.6 millió fontot kínált Huntnak egy szezonra, de azt a brit elutasította.
9/10

Fotót készítette: LAT Images

1990-ben Hunt pénzügyi nehézségekbe ütközött egy befektetés miatt. Ez a 180 ezer fontos veszteség arra sarkallta, hogy megpróbálkozzon a visszatéréssel, és komolyan elgondolkozott ezen a Williams istállójával. A franciaországi Paul Ricard versenypályán tesztelt is egy modern autóval, és úgy gondolta, fizikálisan készen állna. Mindeközben a Philip Morris Europe marketingesét, John Hogant próbálta meggyőzni arról, hogy támogassa a lehetséges visszatérését, és még a bankszámlakivonatot is bemutatta az eladósodás igazolására. A visszatérés végül nem valósult meg.

1990-ben Hunt pénzügyi nehézségekbe ütközött egy befektetés miatt. Ez a 180 ezer fontos veszteség arra sarkallta, hogy megpróbálkozzon a visszatéréssel, és komolyan elgondolkozott ezen a Williams istállójával. A franciaországi Paul Ricard versenypályán tesztelt is egy modern autóval, és úgy gondolta, fizikálisan készen állna. Mindeközben a Philip Morris Europe marketingesét, John Hogant próbálta meggyőzni arról, hogy támogassa a lehetséges visszatérését, és még a bankszámlakivonatot is bemutatta az eladósodás igazolására. A visszatérés végül nem valósult meg.
10/10

Fotót készítette: Sutton Images

Következő cikk
Ki ment a legközelebb a „Bajnokok falához” a Kanadai Nagydíjon? (videó)

Előző cikk

Ki ment a legközelebb a „Bajnokok falához” a Kanadai Nagydíjon? (videó)

Következő cikk

Vettel már 6-1-re veri Leclerc-t: időmérős statisztikák Kanada után

Vettel már 6-1-re veri Leclerc-t: időmérős statisztikák Kanada után
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők James Hunt
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Hujber Dávid