BRÉKING

A Forma-1 egy emberként dolgozik azon, hogy a Honda a rajtrácson maradjon

Nagy valószínűség szerint a McLaren már szerződést bontott a Hondával, de ők is segítenek abban, hogy a rajtrácson tartsák a japánokat.

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Steven Tee / Motorsport Images

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Carlos Sainz Jr., Scuderia Scuderia Toro Rosso STR12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Carlos Sainz Jr., Scuderia Scuderia Toro Rosso STR12

A Honda óriási pénzügyi és technikai beruházásokkal a háta mögött tért vissza a Forma-1-be, mint motorgyártó. A japánok azonban a harmadik szezonjukban sem tudnak jelentős előrelépéseket megtenni, ami miatt a McLaren is igen rossz helyzetbe került.

Ron Dennis, aki meggyőzte a Hondát a visszatérésről és a McLarent a Mercedes motorok leváltásáról, már nincs Wokingban. Sokak szerint ez volt Dennis pályafutásának legrosszabb döntése, ami egyúttal az utolsó is.

Autós újságírót keresünk a Motor1 hazai csapatába, dolgozz velünk!

A hírek szerint a McLaren már eldöntötte, hogy szakít a Hondával és rövidesen az ezzel kapcsolatos bejelentés is meg fog érkezni. A britek a Renault-val folytathatják tovább, akik több szempontból is profitálhatnak az üzletből.

Jelen állás szerint, ha a McLaren 2018-ra valóban szakít a Hondával, akkor a gyártó csapat nélkül marad, és ki kell szállnia az F1-ből. Ez óriási kudarcot jelentene a márkának, mely a McLarennel is hosszú időre tervezett és kilátásba helyezte, hogy később ismét lesz saját csapata a Forma-1-ben. Pillanatnyilag az életben maradásuk a cél, ami a Toro Rosso lehet.

A Red Bull nem elégedett a Renault-val, de a Mercedes és a Ferrari nem akar motort adni a riválisuknak, így csak a Honda maradna, ám a japánok eredményei katasztrofálisak. Az osztrákok a terveik szerint a Toro Rossót Hondával szerelik fel 2018-ra, és ha lesz jelentős előrelépés az erőforrásban, akkor 2019-től, vagy 2020-tól a Red Bull is megkapja a Honda egységeit. 2021-től, az új motorformula bevezetésének évében a Toro Rosso lehetne a Honda gyári csapata. Erről már hónapokkal ezelőtt is szó volt, és tudjuk, Mateschitz évek óta nyitott arra, hogy egy jó ajánlat esetén megváljon a kisebbik F1-es istállójától. 

A Toro Rosso több évre írt alá a Renault-val és a szerződés felbontásáért cserébe Carlos Sainz-ot kérheti, akiért tavaly ingyen erőforrásokat is adott volna a Red Bullnak, de a vezetőség nemet mondott erre. 

Közben már Jean Todt, az FIA elnöke, és Ross Brawn, a Liberty Media egyik legfontosabb embere is azon dolgozik, hogy megoldást találjanak a Honda helyzetére. Emiatt több találkozót is lebonyolítottak, többek között a McLaren, a Honda, a Red Bull és a Torro Rosso képviselőivel. Az olasz csapat az Olasz Nagydíjon döntést várt a Honda 2018-as programjában, de ez nem született meg.

A McLarennél mindeközben már nyíltan beszélnek az esetleges szakításról és a hivatalos tájékoztatás szerint a következő napokban minden a helyére kerül. Valószínűleg már csak az utolsó aláírások hiányoznak a szerződésekről a Honda és a Renault asztalán, valamint arra várnak, hogy a japán gyártó megállapodjon a Toro Rossóval, így egy közös bejelentést tehetnek, minden kétséget kizárva.

A McLarentől Zak Brown hangsúlyozta, egy olyan megoldást szeretnének, ami minden fél számára ideális, így a Toro Rossónak is. Az a tény, hogy már a faenzai alakultról is beszélt, teljesen egyértelművé teszi a helyzetet.

Eric Boullier, a McLaren versenyigazgatója hozzátette, ez már az a pontja a szezonnak, amikor tudniuk kell, hogy milyen motorral versenyeznek 2018-tól, így nincs több ideig várni.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren megint lebőgött
Következő cikk Sainz: "Ha elmondanám amit akarok, lehet, hogy bajba kerülnék"

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország