Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

A Forma-1 átlépte a határt a futamok számával? Túl sok?

megosztás
hozzászólás
A Forma-1 átlépte a határt a futamok számával? Túl sok?
2019. szept. 26. 10:33

Sergio Pérez nem igazán akarja elfogadni azt, hogy jövőre 22 futamos lesz a naptár, ami később még nagyobb lehet. A mexikói szerint már a jelenlegi 21 nagydíj is túl sok, de a Liberty Media többet és többet akar.

Jövőre valóban 22 futamot rendeznek a Forma-1-ben, amire ezelőtt soha nem volt példa. Ezzel azonban nem ér véget a történet, mivel a Liberty Media a 25 futamos naptárat is lehetségesnek tartja a sport átalakításával. A pilóták közül is csak kevesen értenek ezzel egyet, míg a többiek, akik már igen korán megérkeznek a helyszínre, mindez több mint problémás.

Még több F1 hír:

Bárhogyan is alakítsák a sportot, a hétvégék ugyanúgy meg lennének tartva, távol a családtól, ami szép lassan senki számára nem ideális. Sergio Perez, aki egy ideje már édesapa is, pontosan tudja, hogy ez mit jelent, és Oroszországban azt mondta, hogy a 22 versenyes naptár valóban túl sok, meghaladja azt a bizonyos határt.

„Nagyon sok a munka a háttérben, nemcsak a versenyzők számára. Szeretjük a versenyzést, bár az nagyon nagy elkötelezettséggel jár, mert nemcsak versenyzünk, hanem szimulátorozunk, szponzorációs eseményekre járunk, és teljesítsük azt, amit kell a különböző eseményeken és így tovább.”

 

„Szóval ez nagyon sok, ami túllépi a határt, de a szerelők számára is. Ők már hétfő óta itt vannak, néha kedden indulnak, szóval azt gondolom, hogy ez a szám nagyon magas az emberek számára, akik a csapatoknál dolgoznak. Számomra is nehezebb a családom miatt. Amikor elkezdtük, 19 futam volt, ami szintén sok, és mint mondtam, a versenyzők számára ez sok munkát jelent, de az európai futamok közül néhányra csak csütörtökön érkezünk meg.”

„A szerelők és a mérnökök miatt jobban aggódom, mert azt hiszem, ők azok, akik nagyon nagy terhelésnek vannak kitéve. Kétlem, hogy ezen a szinten bármilyen társadalmi életet is folytathatnak, szóval nagyon nehéz. Lesz egy olyan pont, amikor arra számíthatunk, hogy egy csapat kettőből fog állni, és felosztjuk őket, vagy valami hasonló.”


Lewis Hamilton már a McLarennél is kipróbálhatott pár nagyon érdekes és legendás autót. Ezek közül a legértékesebb a Mercedes W125 volt, ami 1934-ben mutatkozott be.

Következő cikk
Ricciardo csapatósra fogta a figurát: videó

Előző cikk

Ricciardo csapatósra fogta a figurát: videó

Következő cikk

A Haas elismerte, totálisan eltévedtek, és nem a Pirelli abroncsa a hibás

A Haas elismerte, totálisan eltévedtek, és nem a Pirelli abroncsa a hibás
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Sergio Perez Vásárlás
Csapatok Racing Point