A Forma-1 2026-tól búcsút int az MGU-H-nak

A Forma-1 vezetői megerősítették a hírt, amelyet már egy ideje sejteni lehetett, miszerint az MGU-H-t 2026-tól elhagyják a motorokkal kapcsolatos új szabályozások részeként.

A Forma-1 2026-tól búcsút int az MGU-H-nak

A 2014-es bevezetése óta a hővisszanyerő rendszeren alapuló bonyolult technológia drágának és bonyolultnak bizonyult, ezért jelentős változtatásra szánta el magát a Forma-1. Mivel a cél az, hogy a sorozat vonzó legyen új gyártók számára, az MGU-H kulcsfontosságú tényezővé vált a tárgyalások során.yd

A Volkswagen-csoport, amely az Audi vagy a Porsche márkával készül belépni az F1-be, nem volt hajlandó csatlakozni addig, amíg az MGU-H megmarad az erőforrásokkal kapcsolatos technológia részeként.

Olybá tűnt, hogy a technológia kifejlesztésének költségei, amely csak korlátozottan alkalmazható az utcai autókban, túlságosan nagy ráfordítás lett volna az új belépőktől, valamint a jelenlegi gyártók előnye a technológia megértésében behozhatatlanul nagynak bizonyult.

Még több F1 hír:

A nyár elején Toto Wolff, a Mercedes F1-es csapatának főnöke azt mondta, hogy a német autógyártó hajlandó lenne elhagyni az MGU-H-t, ha a szabályok más elemeiről is megállapodnának.

„Azt hiszem, ez egy olyan kompromisszum, amiről nem beszélhetek senki más nevében, de a Mercedesnél készek vagyunk elfogadni a változtatásokat, hogy megkönnyítsük a Volkswagen-csoport belépését. De számos más téma is van, ahol kompromisszumot kell találni.”

A jelenlegi autógyártók és a VW közötti későbbi megbeszélések során megállapodtak abban, hogy az MGU-H-t el lehet hagyni, ha más elemeket is bevezetnek, például egy költségplafont, amely biztosítja, hogy az új belépők ne indítsanak újabb kiadási háborút.

Még több F1 hír:

Ennek eredményeképpen az FIA Motorsport Világtanácsa most megerősítette, hogy a 2026-ra érkező új erőforrás-egységeknek négy központi eleme lesz. Ezek a következők: a jelenlegi 1,6 literes V6-os motor megmarad, az elektromos teljesítmény 350 kW-ra nő, az MGU-H-t elvetik és a motorfejlesztés költségeit korlátozzák.

Az FIA azt a vázlatos koncepciót is jóváhagyta, hogy a megnövelt elektromos teljesítménynövelés mellett az F1 100 százalékban fenntartható üzemanyaggal működjön. Az egyik kulcselem az is, hogy az erőforrásegységek vonzóak legyenek a rajongók számára.

Hill szerint Hamiltonnak vissza kellett volna adnia a pozíciót

megosztás
hozzászólás
Az FIA komoly vizsgálatot indít az Abu-Dzabiban történt események kivizsgálására
Előző cikk

Az FIA komoly vizsgálatot indít az Abu-Dzabiban történt események kivizsgálására

Következő cikk

Verstappen kiemelte a legjobb és legrosszabb pillanatait a szezonnak

Verstappen kiemelte a legjobb és legrosszabb pillanatait a szezonnak
Hozzászólások betöltése