Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

A Ford köszöni, de nem akar visszatérni a Forma-1-be

megosztás
hozzászólás
A Ford köszöni, de nem akar visszatérni a Forma-1-be
Szerző:
Fordította: Hujber Dávid
2017. ápr. 6. 22:26

Az amerikai autóóriás ismét megerősítette, hogy a közelgő új motorszabályok ellenére sem érdekelt abban, hogy visszatérjen a királykategóriába.

Mint ismeretes, 2021-től új motorszabályok lépnek érvénybe az F1-ben. A V6-os koncepció megmarad, de az erőforrások sokkal olcsóbbak és kevésbé lehetnek bonyolultak.

A legutóbbi motormegbeszélésen a Volkswagen is képviseltette magát, miközben a Ferrari mindent megmozgat azért, hogy az Alfa Romeo visszatérjen. Korábban a Fordról is pletykáltak a nemzetközi sajtóban, de az amerikai gyártó semmi hasonlót nem tervez.

A Ford Performance igazgatója, Dave Pericak a Motorsport.com kérdésére elmondta, nem áll érdekükben az, hogy visszatérjenek a királykategóriába. A Ford először a 60-as években került kapcsolatba a sorozattal. Utoljára motorgyártóként Michael Schumacherrel és a Benettonnal ünnepelhetett bajnoki címet 1994-ben. Legutóbb pedig 2003-ban a Jordan istállóval ért el sikert, amikor a harmadik helyen zártak.

A Ford a Stewart Grand Prix istállót is megvásárolta, ami később Jaguar néven ment tovább. 2004-ben a program sikertelensége miatt a Red Bull egy egészen jelképes összegért, mindössze 1 dollárért vette át a csapatot.

Pericak hozzátette, az F1 egyáltalán nem jelent releváns törekvést számukra, és az túl messze van tőlük. Elismerte, nagyon izgalmas lenne újra a sportban szerepelniük, de a Fordnál mindez nem valósítható meg az egyéb más célok mellett.

Következő cikk
Verstappen szerint motorhang kell az F1-nek, és nem kanyartempó

Előző cikk

Verstappen szerint motorhang kell az F1-nek, és nem kanyartempó

Következő cikk

Kínai Nagydíj 2017: versenyzők és rajongók

Kínai Nagydíj 2017: versenyzők és rajongók
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ford Racing Vásárlás
Szerző Charles Bradley