A Force India rémálma valóra vált Bakuban

Ha Sergio Perez vagy Esteban Ocon vasárnap nyerni tudott volna, akkor a csapat történelmének első győzelmét zsebelhették volna be.

Azonban azt már korábban is elismerték, hogy ehhez bizony kellett a piros zászlós fázis, és Hamilton fejtámlájának meglazulása is.  

Hiszen a második újraindításnál Perez és Ocon egymásnak ment. Minden csapat rémálma tehát valóra vált. Először az egyenesben az egyes és a kettes kanyar között. Majd eljött a vég: nem volt elég hely a két rózsaszín autónak a bakui kettesben. Az ütközés láttán deja vu-nk lehetett, hiszen a rajt után Bottas és Räikkönen is pont így ütköztek.

"Sergio nagyon mélyen bement a kanyarba. Így esélyt adott nekem, hogy az egyenesen mellette maradjak. Majd a kettes kanyarban összementünk. Én voltam belül, de ennek ellenére Sergio megpróbált felém jönni. Akkor összeütköztünk." - mondta a francia. "Semmit sem tehettem." - mondta már a mexikói.   

Szafnauer, a csapat sportigazgatója a kérdést nagyon diplomatikusan kezelte. "50-50. Vagyis 55-45. Amikor az egyeneseben összeértek, azzal nem volt gond. Esteban Sergio előtt volt, mikor bementek a kanyarba. Mindkettőjüknek több helyet kellett volna hagyni a másiknak. El kell fogadnunk, hogy ez egy utcai pálya. Egy normális pályán Sergio egy kicsit kijjebb is mehetett volna."

Perez Force Indiája komolyan megsérült, míg Ocon autóján elég volt az első szárnycsere, és a bal első felfüggesztése sérült meg. A mexikói vissza is botorkált a garázsba.

"A megszakítás nélkül a versenyének annyi lett volna." - ismerte be Szafnauer Perez esetében. A 23 perces szünet viszont a Force India szerelőinek lehetőséget adott, hogy az autót újra versenyre képessé tegyék. Később azonban Pereznek így is fel kellett adnia a küzdelmet, ugyanis eltört az ülése.

Oconnak sem jött rosszul a szünet, ugyanis megszerelték a T-szárnyát, és a jobb hátsó fékjét. A padlólemezével nem tudtak mit kezdeni. "Egy nagy darab hiányzott belőle. Az autó jelentős leszorítóerőt vesztett, nagyjából 10 pontot a hátsó részen." - mondta Szafnauer. Ennek ellenére Ocon felküzdötte magát a 16. helyről. Megelőzte Stoffel Vandoorne-t, Romain Grosjeant, Carlos Sainzt, Fernando Alonsót és Kevin Magnussent. A német AMuS szerint a 37. körig még egy TOP 3-as helyezés is kinézett neki, de Bottas, Vettel és Hamilton ellen esélytelen volt a sérült autójával. Vagyis hatodik lett. 

A Force India a végén már csak mentette a menthetőt. A rivális Williams Strollnak hála felállhatott a dobogó legalsó fokára, de Massa kiesésével a Force India csak hét pontot bukott a britek ellen. 

Vagyis az indiai-brit csapat még mindig magabiztosan a konstruktőri negyedik helyen áll. 42 ponttal a Williams előtt. A csapattársak közötti incidensek azonban aggodalomra adhatnak okot: "A legrosszabb, ami történhetett. A többi csapat ugyanis így komoly pontokat szerezhet. Mi nyugodtak maradunk, azonban a versenyzőknek egyértelművé kell tennünk, hogy az ilyen viselkedést elfogadhatatlannak tartjuk. Egymást nem üthetik ki. Ezt meg kell érteniük."