A Force India 2021-re bővülni fog: új gyár, több F1-es szakember

A Force India a Forma-1 mezőnyének leghatékonyabb csapata. Senki sem gazdálkodik olyan kevésből, olyan eredményesen, mint a brit istálló. Az elmúlt 11 évben sosem lépték át a 100 millió eurós határt. Az idei szezonban pedig az övék a legalacsonyabb büdzsé a paddock-ban. Mindezek ellenére az elmúlt két évben a konstruktőri negyedik helyen végeztek.

Ha összeadjuk a Force India megszerzett pontjait a nyári szünet előtt és után, akkor jelenleg is negyedikek lennének az összetettben. "A szezon második felében következetesen a negyedik legjobb csapat vagyunk." - dicsérte csapatát Sergio Perez, aki 2019-ben már a hatodik szezonjának vág neki csapatával.

További híreink:

Hivatalos: Perez 2019-re is marad a Force Indiánál

Az új tulajdonos, Lawrence Stroll elhatározta, hogy a következő három évben csökkentik a különbséget a TOP 3 istállóhoz képest. Ennek érdekében a kanadai egy kisebb vagyont fektetett az alakulatba - tudhattunk meg a német Auto, Motor und Sporttól.

Racing Point Force India

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

A Force India új gyárat kap

Már eldöntötték, hogy megkezdik egy új gyár felépítését. Október végére ennek helyét is tisztázni fogják. Az új épület nagyjából 80 millió euróba fáj majd. Ha minden a tervek szerint alakul, akkor az új gyár a 2021-es szezon kezdetére készül el. "Akkor az összes alkalmazottunk egy tető alatt dolgozhat." - örvendezett a csapatfőnök, Otmar Szafnauer.

Jelen pillanatban 100 mérnök 10 km-re dolgozik a silverstone-i főhadiszállástól, egy brackley-i épületben, egy régi szélcsatornával. Az aerodinamikai szakemberek, a tervezők, a modellezők és a CFD-specialisták már jövőre is közelebb kerülhetnek a régi gyárhoz. Egy irodakomplexumot húznak fel a szimulátoros épület mellé, hogy a csapat újraegyesülhessen.

Az még nem biztos, hogy szélcsatornát is építenek. Ez attól függ, az FIA tovább csökkenti-e a szélcsatornában tölthető időt. Ebben az esetben az aerodinamikai szakemberek továbbra is a Toyota kölni komplexumában tesztelnek majd. A Force India azonban elég területet vehet, hogyha szükség lenne rá, akkor felhúzhassanak egy szélcsatornát a gyár mellé. Ez egy további 60 millió eurós befektetés.

Az alkalmazottak száma 410-ről 550-re nő

Az idősebb Stroll szeretné növelni csapata méretét. A meglévő 410 alkalmazottról 550-re. "Lépésről lépésre szeretnénk bővülni, hogy olyan területeken terjeszkedjünk, ahol jelenleg túl kevesen dolgoznak." - magyarázta Szafnauer. Jelenleg a Force India a karbon alkatrészei 80%-át, a fémalkatrészei 40%-át gyártja le saját maga.

A kasznit két éve egy különleges csoport építi meg, mely mindössze négy emberből áll. Az egyik tél tanulsága szerint, mikor a csapat pénzszűkében volt, a beszállítók késtek az alkatrészekkel, és emiatt csúszott a gyártás. "Az új gyárral nő majd a gépparkunk, és több fémalkatrészt gyárthatunk le mi magunk. A karbonrészleget ez nem érinti." - ismerte be Szafnauer.

Sergio Perez meg van győződve róla, hogy a Force Indiával "jó lóra tett'. "A szűkös pénzügyi helyzet ellenére zsinórban háromszor is a negyedik legjobb csapat lettünk. A szezon elején ebben senki sem hitt. A fejlesztés terén továbbra is elég messze vagyunk, jövőre azonban ezzel a problémával nem kell megküzdenünk. Sokkal felkészültebbek leszünk a szezon kezdetére. Ugyanakkor meg kell tennünk a következő lépést, és csökkentenünk kell a lemaradásunkat a topcsapatokhoz képest. Ha valaki előre tud lépni a középmezőnyből, akkor azok mi vagyunk. Én is szeretnék része lenni ennek a történetnek. Izgalmas idők előtt állunk."