Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

A Force India 2021-re bővülni fog: új gyár, több F1-es szakember

megosztás
hozzászólás
A Force India 2021-re bővülni fog: új gyár, több F1-es szakember
Szerző:
2018. okt. 19. 18:03

A Force India új érába lépett. A csapat 2021-re be akar kerülni a TOP 3 közé. Emiatt építenek új gyárat, és emiatt vesznek fel még több szakembert. Sergio Perez szerint, ha csapata nem képes erre, akkor más sem.

A Force India a Forma-1 mezőnyének leghatékonyabb csapata. Senki sem gazdálkodik olyan kevésből, olyan eredményesen, mint a brit istálló. Az elmúlt 11 évben sosem lépték át a 100 millió eurós határt. Az idei szezonban pedig az övék a legalacsonyabb büdzsé a paddock-ban. Mindezek ellenére az elmúlt két évben a konstruktőri negyedik helyen végeztek.

Ha összeadjuk a Force India megszerzett pontjait a nyári szünet előtt és után, akkor jelenleg is negyedikek lennének az összetettben. "A szezon második felében következetesen a negyedik legjobb csapat vagyunk." - dicsérte csapatát Sergio Perez, aki 2019-ben már a hatodik szezonjának vág neki csapatával.

További híreink:

Az új tulajdonos, Lawrence Stroll elhatározta, hogy a következő három évben csökkentik a különbséget a TOP 3 istállóhoz képest. Ennek érdekében a kanadai egy kisebb vagyont fektetett az alakulatba - tudhattunk meg a német Auto, Motor und Sporttól.

Racing Point Force India

Racing Point Force India

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

A Force India új gyárat kap

Már eldöntötték, hogy megkezdik egy új gyár felépítését. Október végére ennek helyét is tisztázni fogják. Az új épület nagyjából 80 millió euróba fáj majd. Ha minden a tervek szerint alakul, akkor az új gyár a 2021-es szezon kezdetére készül el. "Akkor az összes alkalmazottunk egy tető alatt dolgozhat." - örvendezett a csapatfőnök, Otmar Szafnauer.

Jelen pillanatban 100 mérnök 10 km-re dolgozik a silverstone-i főhadiszállástól, egy brackley-i épületben, egy régi szélcsatornával. Az aerodinamikai szakemberek, a tervezők, a modellezők és a CFD-specialisták már jövőre is közelebb kerülhetnek a régi gyárhoz. Egy irodakomplexumot húznak fel a szimulátoros épület mellé, hogy a csapat újraegyesülhessen.

Az még nem biztos, hogy szélcsatornát is építenek. Ez attól függ, az FIA tovább csökkenti-e a szélcsatornában tölthető időt. Ebben az esetben az aerodinamikai szakemberek továbbra is a Toyota kölni komplexumában tesztelnek majd. A Force India azonban elég területet vehet, hogyha szükség lenne rá, akkor felhúzhassanak egy szélcsatornát a gyár mellé. Ez egy további 60 millió eurós befektetés.

Az alkalmazottak száma 410-ről 550-re nő

Az idősebb Stroll szeretné növelni csapata méretét. A meglévő 410 alkalmazottról 550-re. "Lépésről lépésre szeretnénk bővülni, hogy olyan területeken terjeszkedjünk, ahol jelenleg túl kevesen dolgoznak." - magyarázta Szafnauer. Jelenleg a Force India a karbon alkatrészei 80%-át, a fémalkatrészei 40%-át gyártja le saját maga.

A kasznit két éve egy különleges csoport építi meg, mely mindössze négy emberből áll. Az egyik tél tanulsága szerint, mikor a csapat pénzszűkében volt, a beszállítók késtek az alkatrészekkel, és emiatt csúszott a gyártás. "Az új gyárral nő majd a gépparkunk, és több fémalkatrészt gyárthatunk le mi magunk. A karbonrészleget ez nem érinti." - ismerte be Szafnauer. 

Sergio Perez meg van győződve róla, hogy a Force Indiával "jó lóra tett'. "A szűkös pénzügyi helyzet ellenére zsinórban háromszor is a negyedik legjobb csapat lettünk. A szezon elején ebben senki sem hitt. A fejlesztés terén továbbra is elég messze vagyunk, jövőre azonban ezzel a problémával nem kell megküzdenünk. Sokkal felkészültebbek leszünk a szezon kezdetére. Ugyanakkor meg kell tennünk a következő lépést, és csökkentenünk kell a lemaradásunkat a topcsapatokhoz képest. Ha valaki előre tud lépni a középmezőnyből, akkor azok mi vagyunk. Én is szeretnék része lenni ennek a történetnek. Izgalmas idők előtt állunk."

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

Következő cikk
Horner: nem azt mondtam, hogy Verstappen tehetségesebb Vettelnél

Előző cikk

Horner: nem azt mondtam, hogy Verstappen tehetségesebb Vettelnél

Következő cikk

Vettel 3 helyes rajtbüntetést kaphat az Amerikai Nagydíjon

Vettel 3 helyes rajtbüntetést kaphat az Amerikai Nagydíjon
Hozzászólások betöltése