A Force India még nem szokott hozzá, hogy a Haas és a Sauber komoly kihívóvá léptek elő

A Force India sportigazgatója, Otmar Szafnauer elismerte, hogy a silverstone-i istálló a szűkös pénzügyi források miatt esik vissza a középmezőny fejlesztési versenyében.

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, leads Esteban Ocon, Force India VJM11, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, leads Esteban Ocon, Force India VJM11, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Perez, Force India VJM11
Esteban Ocon, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11, makes a stop
Esteban Ocon, Force India VJM11, leaves his pit box after a stop
Sergio Perez, Force India VJM11
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 and Esteban Ocon, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India, at drivers parade

Sergio Perez és Esteban Ocon a Német Nagydíj hétvégéjén megszerzett hetedik és nyolcadik pozíciónak hála értékes pontokkal távozhattak Hockenheimből, és ezzel a csapat a konstruktőri bajnokságban az ötödik helyre, a Haas elé került - bár mindkét alakulat 59 egységet gyűjtött eddig. 

További híreink:

A pénzügyi korlátozások azonban lelassítják az új alkatrészek érkezését a Force Indiánál, és az istálló nem is tudja olyan ütemben fejleszteni az autót, mint szeretnék. 

A Force India helyzetét tovább nehezíti, hogy a Ferrari ügyfélcsapatai, a Haas és a Sauber is profitálnak az olaszok versenyképes erőforrásából. 

"Ez egy fejlesztési verseny." - mondta Szafnauer a Motorsport.com-nak - "Mindig is azt mondtam, hogy az van, ami, és ez így is fog maradni."

"Messze vagyunk ezen autók maximális teljesítményétől, folyamatosan tanulunk. Ahhoz pedig, hogy nyerni tudj egy fejlesztési versenyben, szükséged van a forrásokra."

"Az igazat megvallva szenvedünk. Ha több forrásunk lenne, mind pénzügyi, mind belső gyártási oldalon, akkor hamarabb megérkeznének az alkatrészek az autóra. Egy fejlesztési versenyben ez hatással van rád."

"Általában nem teszünk meg kis lépéseket, összevárjuk, majd mindent egyszerre teszünk fel, míg a többiek sokszor bébilépésekkel haladnak, és amikor bébilépésekkel haladsz, akkor folyamatosan tanulsz, és ez segít az irány kijelölésében."

"Az egész jobb, ha megvannak a forrásaid."

Szafnauer elismerte, hogy eljön majd az a pont, amikor túl késő lesz a függőben lévő fejlesztéseket legyártani és bevetni, hiszen lassan már át kell állniuk 2019-re. 

"Eszerint osztod be a forrásaidat, nem csak a pénzedet, de a szélcsatornás idődet is. Ez is fontos. Minél gyorsabb, annál jobb."

Szafnauer azt sem rejtette véka alá, hogy a Ferrari nemrég bevezetett fejlesztése, mely löketet adott a Haasnak és a Saubernak, nem könnyítette meg a dolgukat. 

"Ez prémiumot jelent. Még Ericsson is Estebant támadta. Az erőforrásukkal hatalmasat léptek előre. A Mercedes is bámulatos munkát végzett az évek során, de minden elismerés a Ferrarinak, talán jelenleg az ő erőforrásuk a legerősebb a mezőnyben." 

"Újdonság, hogy a Haas és a Sauber utol tudnak érni minket az egyenesekben. Hihetetlen erőforrás. Csak remélni tudom, hogy az akkumulátort érintő pletykáknak már vége."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Toro Rosso két kocsit fog futtatni a hungaroringi teszten
Következő cikk A Red Bull szerint a Renault-motor "átlag alatti"

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország