BRÉKING

A Force India a folyamatosság mellett hisz, mivel arra számít, jövőre teljesen más lesz az F1

A Silverstone-ban székelő csapat a folyamatosság elvét választotta a VJM09 esetében, mert úgy gondolják, jövőre bevezetik az új szabályokat, és nincs értelme kifejleszteni egy teljesen új gépet 2016-ra. A technikai alapok is jók, szóval maradtak a sima átmenetnél.

Első pillantásra látszik, hogy a VJM09 a tavaly bevezetett B specifikáció továbbfejlesztése, és nem törekedtek forradalmi változtatásokra. A csapat az ötödik helyen zárta a bajnokságot 2015-ben, és az lenne a terv, hogy valahogy sikerüljön megtartani a pozíciót, ami nem lesz könnyű, figyelembe véve a riválisok helyezkedését. Az egyik, ami rögtön szemet szúr a 2016-os autó esetében, hogy megmaradtak az érdekes orrkúpnál, amit sokan a Baywatch-csal hoznak összefüggésbe – poénból természetesen.

„Elmondható, hogy a tavalyi B specifikáció adta az alapot a 2016-os géphez”- mondta Andrew Green technikai vezető. „Olyan pozícióban voltunk, miszerint a pályán nyújtott teljesítmény nagyon jó volt, és a begyűjtött adatok remekül korreláltak az elvártakkal, szóval tudtuk, hogy egy biztos alapra építhetünk a továbbiakban. Mivel a szabályok valószínűleg változnak 2017-re, nem tűnt az erőforrások hatékony felhasználásának az, hogy nulláról kezdjünk egy projektet, ami ilyen rövid életű lenne.”

Vijay Mallya tulajdonos a kinézettel kezdte. „A színek a partnereinkre és a hagyományunkra reflektálnak. Habár elfogult vagyok, szerintem az autónk az egyik legjobb a mezőnyben kinézet alapján, és ezért akartam, hogy folyamatosság legyen a kinézet terén 2016-ra. Ahogy mondják: ha nem ment tökre, ne javítsd meg.”

„Azt akarom, hogy úgy kezdjük 2016-os évet, ahogy befejeztük 2015-öt. A technikai csapatunk izgatott arra vonatkozóan, amit sikerült elérni a tél folyamán, és minden okunk megvan azt feltételezni, hogy az élen maradunk a középmezőnyben vívott harcban.”

Otmar Szafnauer ügyvezető. „Szépen válik egyre érettebbé a szélcsatornában töltött program Kölnben, és bizalommal tölt el a fejlődés, amit a tél folyamán értünk el. Melbourne-ben fel kellene kerülnie az első jelentős aerodinamikai csomagnak, és tervezünk egy másik nagy lépést az európai szezon elejére.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ecclestone már előállt a tökéletes időmérős rendszerrel - a pole pozíció marad, de aztán...
Következő cikk Rosberg idén megtenné az utolsó lépést, ami a címhez kell

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország