A Force India a folyamatosság mellett hisz, mivel arra számít, jövőre teljesen más lesz az F1
A Silverstone-ban székelő csapat a folyamatosság elvét választotta a VJM09 esetében, mert úgy gondolják, jövőre bevezetik az új szabályokat, és nincs értelme kifejleszteni egy teljesen új gépet 2016-ra. A technikai alapok is jók, szóval maradtak a sima átmenetnél.
Első pillantásra látszik, hogy a VJM09 a tavaly bevezetett B specifikáció továbbfejlesztése, és nem törekedtek forradalmi változtatásokra. A csapat az ötödik helyen zárta a bajnokságot 2015-ben, és az lenne a terv, hogy valahogy sikerüljön megtartani a pozíciót, ami nem lesz könnyű, figyelembe véve a riválisok helyezkedését. Az egyik, ami rögtön szemet szúr a 2016-os autó esetében, hogy megmaradtak az érdekes orrkúpnál, amit sokan a Baywatch-csal hoznak összefüggésbe – poénból természetesen.
„Elmondható, hogy a tavalyi B specifikáció adta az alapot a 2016-os géphez”- mondta Andrew Green technikai vezető. „Olyan pozícióban voltunk, miszerint a pályán nyújtott teljesítmény nagyon jó volt, és a begyűjtött adatok remekül korreláltak az elvártakkal, szóval tudtuk, hogy egy biztos alapra építhetünk a továbbiakban. Mivel a szabályok valószínűleg változnak 2017-re, nem tűnt az erőforrások hatékony felhasználásának az, hogy nulláról kezdjünk egy projektet, ami ilyen rövid életű lenne.”
Vijay Mallya tulajdonos a kinézettel kezdte. „A színek a partnereinkre és a hagyományunkra reflektálnak. Habár elfogult vagyok, szerintem az autónk az egyik legjobb a mezőnyben kinézet alapján, és ezért akartam, hogy folyamatosság legyen a kinézet terén 2016-ra. Ahogy mondják: ha nem ment tökre, ne javítsd meg.”
„Azt akarom, hogy úgy kezdjük 2016-os évet, ahogy befejeztük 2015-öt. A technikai csapatunk izgatott arra vonatkozóan, amit sikerült elérni a tél folyamán, és minden okunk megvan azt feltételezni, hogy az élen maradunk a középmezőnyben vívott harcban.”
Otmar Szafnauer ügyvezető. „Szépen válik egyre érettebbé a szélcsatornában töltött program Kölnben, és bizalommal tölt el a fejlődés, amit a tél folyamán értünk el. Melbourne-ben fel kellene kerülnie az első jelentős aerodinamikai csomagnak, és tervezünk egy másik nagy lépést az európai szezon elejére.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások