A Force India 85,000 eurós bírságot úszott meg Szingapúrban

Az "új" Racing Point istálló 85.000 eurós bírságot úszott meg a Szingapúri Nagydíjon, hiszen a felfüggesztett pénzbírságot korábban a Force Indiára szabták ki, vagyis a csapat megszűnésével a korábbi vétségeik is a feledés homályába merültek. Az FIA legalábbis így döntött szombaton. 

Ahogy arról tegnap beszámoltunk, a csapat nem elég biztonságosan engedte ki Esteban Ocont a bokszutcából az FP3 alatt, emiatt majdnem összeütközött Kevin Magnussennel. A büntetés: 5,000 euró.

A stewardok a döntésben azonban nem is említették meg a tényt, miszerint a csapat eredetileg a Francia Nagydíjon már kapott egy 15,000 eurós büntetést, illetve további 85,000 eurót felfüggesztettek 12 hónapra - akkor Sergio Perezt engedték ki nem megfelelően rögzített abroncsokkal. 

Paul Ricardon a stewardok megjegyezték, hogy "ez a harmadik ilyen incidens az elmúlt két éven belül, illetve a második idén", vagyis a megszokott büntetésen jelentősen emeltek.

"A büntetés egy figyelmeztetés a csapatnak, hogy a problémát belsőleg ki kell vizsgálniuk, és a minőségellenőrzési folyamataikkal ki kell küszöbölniük, hogy potenciálisan veszélyes incidens történjen a jövőben. A büntetés tehát megfelelő, és elrettentő a jövőre nézve."

Bár a szingapúri incidens nem volt olyan komoly, hiszen a kerék nem repült le az autóról, elméletben elég lett volna ennyi is, hogy a 85,000 eurós büntetést ki kelljen fizetni, hiszen az ítélet szerint minden fajta felelőtlen kiengedésre vonatkozik.

Szingapúrban az FIA azonban úgy döntött, hogy a Francia GP-n egy másik csapat kapta a felfüggesztett büntetést, így pedig többé már nincs érvényben. 

A döntés értelmében pedig a spái ítéletre hivatkoztak, miszerint a Racing Pointot új istállóként tartják számon - csakhogy néhány sportszabályzati pont - a váltó-és motorhasználat, illetve az abroncsválasztás - a Sahara Force India "öröksége".

"A stewardok nyilvánvalóan tudtak a felfüggesztett büntetésről." - mondta az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting a Motorsport.com előtt - "Továbbá tájékoztattuk őket a spái döntésről is."

"Szerintem jó döntés született, hiszen meghatározza, hogy a versenyzők például nem kaphatnak friss motort és váltót. Ezt alapul véve úgy érezték, hogy nem szükséges életbe léptetni a felfüggesztett büntetést sem."

"A történtekért megkapták a megszokott büntetést. Nem egy kerék szabadult el - egyszerűen csak túl korán hagyta el a garázst."

A stewardok a felelőtlen kiengedés mellett azt is megjegyezték, hogy Ocon az egyik Williams-szerelőhöz is túlságosan közel került, aki a bokszutcában álldogált.

"Magnussen a 33 méteres zónában volt, melyet kijelölünk, amikor 60 km/órás a sebességkorlátozás." - mondta Whiting - "Annyi történt, hogy Ocon pirosat kapott, és a srác, aki kezelte a lámpát, úgy döntött, hogy zöldet ad. Kisebb félreértés volt."

"Számomra nem volt gond Magnussennel, de az egyetlen, amit feleslegesnek éreztem, hogy egy Williams-szerelő kint állt, majd Ocont arra kérték, hogy koptassa a gumijait, és kicsit túlságosan is lelkesnek tűnt."