A Ferrarira az „utolsó pillanatban” került fel a zöld szín
A Ferrari versenyzői, Charles Leclerc és Carlos Sainz felfedték, hogy a zöld Mission Winnow-logó lényegében csak az utolsó pillanatban került fel az idei autójukra, az SF21-re.
Fotót készítette: Ferrari
A Ferrari utolsó csapatként ugyan, de megmutatta végre az idei autóját és annak kinézetét. A technikai oldalon bőven akad változás, hiszen új motorral, új orrkúppal, első szárnnyal és hátsó résszel álltak elő a maranellóiak.
Vannak azonban jól látható kozmetikai változások is, elsősorban a burgundi vörös az autó hátsó felén és a hátsó szárnyon, amely aztán a hagyományosabb pirosba megy át, ahogy haladunk az első szárny felé.
A burgundinak egyébként is történelmi jelentősége van a Ferrari számára, hiszen a korai napjaikat idézi ez a szín, de tavaly már láthattuk ezt Mugellóban, amikor a teljes autó felvette ezt az árnyalatot.
Ennél azonban minden bizonnyal még jobban megfogja a szemet a motorborításon látható zöld Mission Winnow-logó, amely eléggé elüt a kocsi többi részétől. Ez talán nem is véletlen, hiszen a csapat által nemrég közzétett videóban, amelyben a két pilótájuk reagál az autó leleplezésére, ők maguk is elmondták, hogy késői döntés volt a zöld szín.
„Nem számítottunk a zöldre. Nagyjából egy hete történt a változás, többé-kevésbé” – mondta az istálló új igazolása, Carlos Sainz. Leclerc még hozzátette: „Utolsó pillanatos változtatás volt. Meg kell mondjam, hogy kezdek hozzászokni, hogy az autón látom.”
Érdekesség lehet még, hogy az egyik fő partnerük, a Shell például a zöld logók nélkül tette közzé az SF21-et a weboldalán, ami szintén arra utalhat, hogy késői döntés lehetett ez a módosítás.
Ami az általános megjelenést illeti, a monacói versenyzőnek bejön az SF21, amely érzése szerint kicsivel sötétebb tónusú, mint a tavalyi modell, ráadásul hátul ugye megjelenik a burgundi vörös is.
Egyébként már a holnapi nap folyamán pályára fog gurulni a Ferrari új masinája, hiszen egy filmes nap keretében járatják majd be azt Bahreinben. A korlátozások miatt azonban csak nagyjából 10 kör fog jutni mindkét pilótának.
Péntektől viszont már szabadabban lehet majd körözni, hiszen kezdetét veszi a teszt, a vörösöknek pedig lesz mit kipróbálniuk, hiszen számos újítás került fel az idei versenygépükre, amelytől azt remélik, hogy ismét közelebb viheti majd őket az élmezőnyhöz.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások