Motorsport.com hírek

A Ferrarinál nem lehet több hiba idén

Sergio Marchionne, a Ferrari elnöke egyértelművé tette a dolgot Maranellóban, és most nagyon nagy a nyomás a csapaton.

Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal, Sergio Marchionne, CEO FIAT

Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal, Sergio Marchionne, CEO FIAT

Sutton Images

Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari, Sergio Marchionne, Chief Executive Officer, Fiat Chrysler and Chairman, Ferrari
Piero Lardi Ferrari, Ferrari Vice President, Sergio Marchionne, CEO FIAT, Kimi Raikkonen, Ferrari at Ferrari 70th Anniversary
Sergio Marchionne, CEO FIAT and Piero Lardi Ferrari, Ferrari Vice President at Ferrari 70th Anniversary
Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari, Sergio Marchionne, Chief Executive Officer, Fiat Chrysler and Chairman, Ferrari
Maurizio Arrivabene, Team Principal Scuderia Ferrari, Sergio Marchionne, Presidente Ferrari e CEO di Fiat Chrysler Automobiles

A Ferrari gyakorlatilag négy hét alatt vesztes helyzetbe került a Mercedesszel szemben, miután olyan lehetőségekkel nem éltek, amik akár a végső győzelmüket is jelenthették volna.

Sebastian Vettel akár 30 ponttal is vezethetné a bajnokságot Lewis Hamilton előtt, ám ehhez képest a német hátránya négy futammal a szezon vége előtt közel 60 egység. És innen könnyen lehet, hogy nincs visszaút, pedig az SF70-H elég versenyképes (volt) ahhoz, hogy megnyerje vele a bajnokságot Vettel.

A Ferrari több fontos változtatást is végrehajtott a furcsa technikai hibák után, kezdve a minőségellenőri pozíció kialakításával, de Marchionne nagyon csalódott, és a maranellói megbeszéléseken nem egyszer hangsúlyozta, a folytatásban a csapat nem hibázhat.

A feszültség egyre nő Marchionne és Arrivabene között. Az elnök és a csapat főnöke a hírek szerint nem különösebben szívleli egymást, és a jelenlegi helyzet jó ürügy lehet arra, hogy Mauriziót leváltsák az év végén, mert ha ez így folytatódik tovább, akkor fejek fognak hullni Maranellóban.

Marchionne garanciákat akart arra, hogy a technika rendben lesz az utolsó négy futamon, mert még mindig látnak esélyt a bajnoki címre. Technikai sport lévén az ilyen garanciák nem léteznek, különösen mostanság a Ferrarinál. A gárda minden eddiginél nagyobb nyomás mellett dolgozik, és ez hibákhoz vezethet.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Kimi Räikkönen, leggyorsabb finn
Következő cikk Megkezdődött az igazi munka a Honda és a Toro Rosso között

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország