A Ferrarinál nem áll meg az élet: fejlesztenek 2018-ra és 2019-re is

megosztás
hozzászólás
A Ferrarinál nem áll meg az élet: fejlesztenek 2018-ra és 2019-re is
2018. jún. 13. 12:42

A Ferrarinál nem egy szakember, hanem egy mérnöki csoport felel az SF71H fejlesztéséért, mellyel a cél a 2018-as bajnoki cím megszerzése. Ennek megfelelően Simone Resta a távozásával nem hagyott maga után akkor űrt, mint azt elsőre gondolnánk.

Ferrari and Itallian podium flags
Sebastian Vettel, Ferrari celebrates on the podium
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Race winner Sebastian Vettel, Ferrari SF71H arrives in parc ferme
Race winner Sebastian Vettel, Ferrari celebrates with the trophy on the podium

Enrico Cardile az a személy, akinek a keze alatt megszületik a Ferrari 2019-es autója. Az aerodinamikai szakember egy kemény típus - egyébként Maurizio Arrivabene és Mattia Binotto 2015 júliusában halászták el őt a GT világából.

Egy olyan mérnök, aki az írott szabályokat a szükséges kreativitással ülteti át a gyakorlatba, és mindeközben egy tehetséges szervező is. Sőt, képes fenntartani David Sanchez lelkesedését (a kreatív szakember, akit a McLarentől csábítottak át).

James Allison távozását követően ugyanis Arrivabene rádöbbent, hogy a Ferrari nem építhet egy emberre - épp ezért át is szervezték a vezetőséget. 

Eddig minden aerodinamikai fejlesztés tökéletesen működött, amit a Scuderia feltett az SF71H-ra - ez is csak annak a jele, hogy az olaszok jó irányba haladnak, és akár a szezon végéig is versenyben lehetnek a Mercedesszel és a Red Bullal. A bajnoki címhez pedig elengedhetetlen, hogy a Scuderia versenyképes legyen minden pályán.

Az SF71H fejlesztése tehát Binotto tervei szerint halad, és a 2019-es tervezőrészleg nem hátráltatja - mindenesetre fontos volt, hogy a jövő évi autónak még a végleges szabályok előtt nekilássanak.

Cardile-nak pedig ott a tapasztalt Rory Byrne, aki mindig feltűnik Maranellóban, amikor le kell fektetni az új együléses autó alapjait - különösen az új aerodinamikai szabályok terén.

Emellett Cardile számíthat Flavio Montecchire és Corrado Onoratóra, akik a Sauberhoz távozó Simone Resta jobbkezének számítottak.

Resta pedig július 1-jén kezd a Sauber technikai igazgatójaként - és bár meglepő, hogy minderre a szezon közben kerül sor, egyszerűen ez a legjobb időzítés. 2019-re ugyanis nem az utolsó utáni pillanatban akarnak felkészülni. 

Resta tehát egy igazi kihívás előtt áll: a Ferrarinál éveket várhatott volna egy technikai igazgatói pozícióra - főleg, hogy Mattia Binotto mesterien végzi a dolgát - vagyis érthető, hogy a neves szakember megragadta a svájciaknál adódott lehetőséget, amit tulajdonképpen a csapatfőnöknek, Fred Vassuernak és a Ferrari elnökének, Sergio Marchionnénak köszönhet. 

A Sauber öröméről nem is beszélve, akik amellett, hogy megkapják a Ferrari motorját és váltóját, biztosan profitálhatnak egy szakemberből, aki az olaszoknál bizonyított. Bár a két istálló továbbra is egymástól független marad, a "Ferrari filozófiája" biztos felgyorsítja a kiscsapat fejlődését. 

Sőt, lehet, hogy Restát további szakemberek is követik, ami csakis azt mutatja, hogy az Alfa Romeo jelenléte a Saubernél nem csak szponzorációs jellegű, hanem egy sokkal nyitottabb, aktívabb és szorosabb együttműködést sejtet a színfalak mögött. 

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari
Cikk típusa Motorsport.com hírek