A Ferrarinál még mindig Vettel élvez elsőbbséget

A Ferrari új csapatfőnöke az év elején kijelentette, hogy Sebastian Vettel az, aki elsőbbséget élvez a csapatnál, ami sokaknál kiverte a biztosítékot, hiszen ez még azelőtt megtörtént, hogy Charles Leclerc pályára gurult volna az SF90-nel. A monacói elfogadta a döntést, de megjegyezte, mindent meg fog tenni annak érdekében, hogy változtasson ezen. Sokat nem kellett várnunk az első csapatutasításokra, amik a fiatal pilótát érzékenyen érintették az eredményeket tekintve.

„Először is, a legjobb eredményt szeretnénk elérni a Ferrari számára. A helyzeteket folyamatosan értékeljük, de az tény, hogy Sebastian az, aki előrébb van a bajnokságban, tehát, ha szoros lesz a szituáció, akkor továbbra is ő az, aki előrébb kerül. Ugyanakkor Charles bizonyította, hogy milyen gyors versenyző. Bahreinben és Ausztriában is ott volt a pole-ban. Mindkét futamot megnyerhette volna, szóval biztos vagyok benne, hogy már úton van az első győzelem.” - mondta Binotto a Ferrari sajtóeseményén a Brit Nagydíjon.

A Ferrari egyelőre szenved a hosszabb etapokon Silverstone-ban, amit Vettel és Leclerc is megerősített. A monacói különösen őszinte volt, és elismerte, hogy a Mercedeshez képest nagy a lemaradásuk, amin nagyon sokat kell dolgozniuk. A csapatfőnök is tisztában van ezzel, főként azok után, hogy kiderült, mi a helyzet az első gumikkal.

„Nagy a gumikopásunk elöl, különösen a bal oldalon. És ez még egy időmérős körre is hatással volt. Az első két szektorban rendben voltunk, de a pálya utolsó részén elég gyengék voltunk. Az autó túlságosan is alulkormányzottá vált. Most az első gumik védelmére koncentrálunk. Először meg kell értenünk a helyzetet, majd azután láthatjuk, hogy milyen erősek lehetünk itt.”

A Ferrari az új fejlesztések kapcsán is problémákba ütközött, és ennek még mindig vannak hatásai. A Francia Nagydíjon bevetett elemek közül továbbra is vannak olyanok, amik nem akarnak működni: „Franciaországban egy új padlólemezt is bevetettünk, ami nem működött. Az első és a hátsó szárny azonban az autón maradt az új elemek közül. Ausztriában megpróbáltuk megtalálni az okát annak, hogy a padlólemez miért nem működött a vártak szerint.”

„A következő teszt választ adhat a kérdéseinkre, és itt ugyanezt az elemet használjuk, de az csak egy része az evolúciós programunknak, és folyamatosan fejlődünk.A legutóbb három verseny közül kettőt megnyerhettünk volna, Kanadában és Ausztriában. Szóval úgy vélem, általánosságban véve erősebbek vagyunk ennél, de néha vannak lejtők, mint másoknál is. A célunk az, hogy minden típusú versenypályán nyerni tudjunk.”