A Ferrarinak hasonló problémája volt tavaly, mint idén a Hondának

A Ferrarinak hasonló problémája volt tavaly, mint idén a Hondának

A McLaren-Hondánál felcsillant a fény az alagút végén, legalábbis a ma beépített motor pozitív lépés volt, értékelik a garázsban. Fernando Alonso begyűjtött pár rajthelyet, de ez most másodlagos.

A Honda 4 zsetont fordított az égéstér módosítására és egy új kipufogóra, amit ki is próbáltak Alonso autójában az FP1-en. A spanyol bajnok 16 kört tett meg vele délelőtt Szocsiban, adatokat gyűjtött a mérnökök számára, majd ismét kiszedték az egységet. Az erőforrást Austinban akarják használni, ahol több eséllyel bírnak, mint a szűk Szocsiban. Alonso a hétvégét azzal a motorral folytatja, amit Japánban használt. Az FP2 végén a McLaren problémát jelzett Alonsónak, akit arra kértek, lassan guruljon vissza a pitbe.

Eric Boullier „jó lépésként” jellemezte a fejlesztést, de még nem tárták fel a fő probléma gyökerét, ami továbbra is az elektromos energia alkalmazása. „Ez olyasmi, amibe a télen fog bele a Honda”- mondta a francia az AMUS-nak. „A Ferrarinak tavaly hasonló problémája volt. Nekik sikerült”- felelte a kérdésre, megoldható-e a dolog. „Ezekkel a motorokkal nincs olyan, hogy könnyű feladat, de mások megmutatták, hogy vannak megoldások.”

Alonso összesen 25 rajthelyet kapott: 10 járt a 10. motorért, 5 a turbóért, az új MGU-H-ért, és a hetedik vezérlésért. Szombaton további 5 érkezik a 10. turbóért és megint 5 a 10. MGU-H-ért.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING