Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

A Ferrarinak és a Red Bullnak csak egy esélye van

megosztás
hozzászólás
A Ferrarinak és a Red Bullnak csak egy esélye van
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 27. 19:15

Gary Anderson technikai szakértő szerint 2020-ban is a Mercedes lesz a favorit, és a legnagyobb riválisoknak is csak akkor lesz esélye megszorongatni az egyeduralkodó német istállót az F1-ben, ha már az elejétől résen lesznek.

A Mercedes idén zsinórban hatodik egyéni és konstruktőri világbajnoki címét szerezte az F1-ben, és ezzel új mércét állított fel, és jövőre akár tovább emelheti is a lécet. A német istálló technikai fölénye ugyan folyamatosan csökken, de a Ferrari és a Red Bull egyelőre még csak időszakokra tudja megszorongatni őket.

Még több F1 hír:

Ráadásul a Mercedes "fedélzetén" van Lewis Hamilton, akit az elmúlt években csak egyszer tudta legyőzni még csapattársa is, 2020-ban a brit pedig már Michael Schumacher abszolút rekordjára hajthat.

Ennek fényében Gary Anderson szerint naiv dolog lenne azt hinni, hogy a jelenlegi szabályozás melletti utolsó szezont nem a Mercedes várja favoritként a száguldó cirkuszban, ugyanakkor a szakértő szerint a Ferrari, Red Bull párosnak is megvan az esélye.

"Az elmúlt hat évben nyújtott teljesítményüket alapul véve naiv dolog lenne azt hinni, hogy nem a Mercedes a favorit. Persze mind azt szeretnénk, ha a Ferrari és a Red Bull háromszereplősre alakítaná a versenyt, hat versenyzővel" - mondta Anderson, aki el is magyarázta, miért kétséges számára, hogy bármely rivális megugorja a Mercedes szintjét.

"A jelenlegi szabályok mellett nem valószínű, hogy ekkora különbségre tegyenek szert, a szabályok nem hagynak sok helyet. Szóval a legjobb, amire számíthatunk, hogy a különbség csökken" - mondta Anderson a Motorsport.com kérdésére.

"De ehhez száz százalékot kell nyújtani az első pillanattól. Ha ez sikerül, nyomást gyakorolhatnak közvetlenül a Mercedesre, és akkor kemény lehet a fejlesztési verseny is, hogy kinek sikerül a legjobban reagálnia" - vélekedett Anderson.

"Ez extra izgalmakat ígér, és a top csapatoknak már jövőre hatalmas befektetéseket követel ugyanabban az időben" - mondta a szakértő, aki szerint egyelőre az sem valószínű, hogy a három top csapat versengésében másik istálló is bele tudna szólni.

 

"Azt remélem, hogy egy-két csapat csatlakozni tud, de ez nagyon nehéz, ha nem lehetetlen. A szerencse ezen a téren nagy szerepet játszhat" - mondta Anderson. Idén a McLaren eredt a nagyok nyomába, és a wokingiak azt remélik, hogy a különbséget jövőre is csökkenteni tudják.

"A McLarennek nagyok a tervei. Amióta megtörtént az átszervezés, és Andreas Seidl és James Key szerepet vállalt, újra világos az istálló struktúrája. És Carlos Sainz és Lando Norris személyében van két fiatal, tehetséges, éhes versenyzőjük, adjanak nekik eszközt, és ők hozni fogják az eredményt" - mondta Anderson.

"A McLaren túl sokáig élt a múltban, ők voltak az elsők, akiknek saját szélcsatornájuk és szimulátoruk volt, de az idő közben eltelt. És Saidl és Key felismerte ezt, és a tulajdonosok hajlandóak voltak befektetni. Hogy ez aztán hatással lesz-e a 2021-es autóra, az kétséges, de felismerni a problémát mindig az első lépés a jobb jövő felé" - mondta Anderson.


Lewis Hamilton ismét két kerékre váltott, ezúttal a Valentino Rossival végzett cserének köszönhetően próbálhatta ki a Yamaha MotoGP-gépét.

Következő cikk
Hill: Ha a Williamsnél lennék, kirúgnám magam…

Előző cikk

Hill: Ha a Williamsnél lennék, kirúgnám magam…

Következő cikk

Kiderült, Binotto miért élvezi a Ferrari bizalmát a kudarcok ellenére

Kiderült, Binotto miért élvezi a Ferrari bizalmát a kudarcok ellenére
Hozzászólások betöltése