A Ferrari visszatért: ezt Hamilton és a Mercedes is megérezte
Sebastian Vettel meg van győződve róla, hogy a Ferrari legújabb ötleteinek tudható be az előrelépésük az Amerikai GP időmérőjén - Lewis Hamilton épp ezért más hozzáállással vágott neki a kvalifikációnak.
Pole sitter Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates in Parc Ferme with Sebastian Vettel, Ferrari
Manuel Goria / Motorsport Images
Sebastian Vettelt és Lewis Hamiltont mindössze 0.061 másodperc választotta el az Amerikai Nagydíj időmérőjén, vagyis a német szerint csapata visszatért az idén látott versenyképes formájához.
Az előrelépés vélhetően a Ferrari korábbi koncepciójának tudható be, melyhez a legutóbbi versenyek után visszatértek.
"Az autónkkal elég sokat visszaléptünk, és most úgy tűnik, így jobban működik." - magyarázta Vettel. Austinban egy új padlólemez érkezett a Ferrarira, mely egy új koncepciót képvisel - végül a szabadedzéseket követően az istálló mégis visszatért a Szocsiban és Szuzukában bevetett konfigurációhoz.
Mivel Vettel háromhelyes rajtbüntetést kapott, amikor túl későn lassított az FP1-en, a piros zászlók láttán, a pole pozíció amúgy sem lehetett volna meg neki, de reménykedett benne, hogy akkor is a leggyorsabb lehet az időmérőn.
Vajon Hamilton idejét felül tudta volna múlni? "Szerintem ha kevesebb, mint egy tized a különbség, akkor mindig hiszel benne, hogy egy kicsit benne hagytál."
"Boldog voltam a köreimmel, és összességében pozitív meglepetés, hogy ennyire versenyképeseknek bizonyultunk, különösen ha azt vesszük alapul, az elmúlt versenyeken milyen hátul voltunk."
Hamilton elismerte, az időmérő alapján a verseny is szoros lehet a Mercedes és a Ferrari között. "Szerintem jól látszik ezen a hétvégén, hogy a teljesítmény terén eléggé egy szintet képviselünk. Ez a maximum mindannyiunk számára."
"A kisebb fejlesztésekkel hullámzóak az erőviszonyok, és hasonló újításokkal játszunk, de bizonyos fejlesztéseket visszavettek, és az autójuk most jobban működik az ideális pontján."
"Tudtam, hogy az időmérőn tökéletes és tiszta körök kellenek, hogy legyőzzem őket. Az első köröm jól sikerült, de mivel kevesebb mint egy tized volt a különbség, tudtam, hogy a srácok a következő nekifutásra javulni fognak, vagyis nem hibázhattam."
"Mivel a legutóbbi Q3-akon a második köröm nem jött össze, ma nagyon szigorú voltam magammal, hogy összeálljon."
"Nagyon boldog vagyok. Ma valamiért más érzés. Nem tudom, azért mert többet aludtam, vagy valami más miatt, de egyszerűen más hozzáállással vágtam neki az időmérőnek, ami furcsa, de jól jött."
"Olyan sok különböző tényező határozza meg a köröd, és végig a határokat feszegeted, próbálod elkapni a ritmust, kihasználni a tapadást. Az első szektorban ráadásul valamiért különösen gyorsak is voltak."
"Azt mondanám, főleg az egyes kanyarban, de az autójuk általánosságban is jobb az ilyenfajta kanyarokban. A kör többi része rendben volt, nem hibáztam."
A Ferrari előrelépését Hamilton főnöke, Toto Wolff is elismerte, hiszen az olaszok mindig is veszélyes ellenfélnek számítanak.
"A TOP 3 között olyan szoros. Boldog vagyok, de már a versenyre gondolok. Az egyenesekben hiányzik egy kis tempó, így pedig nagyon trükkös lesz védekezni a Ferrarik ellen. Emiatt aggódom."
"Nem írhatod le őket. Az egész szezon olyan szoros, és ez így megy majd a szezon végéig."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások