A Ferrari vezető mérnökének nem mindenre van válasza az F1-75 teljesítményével kapcsolatban

A maranellóiak az elmúlt versenyhétvégéken komoly lemaradásban voltak a futamokon a Red Bullhoz képest, és egyelőre nem tudják megmagyarázni, miért voltak teljesen esélytelenek Spa-Francorchamps-ban a nyári szünet után.

Jock Clear, Driver Coach, Ferrari

A Ferrari remekül kezdte a Forma-1 új korszakát, a maranellóiak Charles Leclerc-nek köszönhetően kettőt is megnyertek az első három futamból, a monacói pedig Dzsiddában is a második helyen zárt.

Az olaszok vesszőfutása ezt követően kezdődött el, sorra jöttek a technikai és megbízhatósági problémák, a megkérdőjelezhető stratégiai döntések és a pilóták vezetői hibái.

Ami ennél is aggasztóbb lehet számukra, hogy nem igazán tudják megmagyarázni, minek köszönhetően szakadtak le ennyire a Red Bulltól, különösen a versenytempó tekintetében.

Az egyik lehetséges magyarázat az lehet, hogy hibáztak az F1-75 fejlesztése során, de Jock Clear vezető mérnök ezeket a feltételezéseket cáfolja, annak ellenére, hogy a csapat az első monzai edzésen egy korábbi padlólemezt vetett be.

Még több F1 hír:

„Csak újra ellenőrizni akartuk, hiszen az ördög a részletekben rejlik. A saját önbizalmunk szempontjából hasznos volt. Megtudtuk, amit meg akartunk tudni és aztán rögtön visszatértünk a fejlesztett alkatrészhez, ami jelenleg a legjobb elérhető verzió“ - magyarázta Clear a Motorsport-Totalnak.

„Soha nem állt szándékunkban visszatérni a régebbi változathoz, mert a számok is azt mutatják, a jelenlegi csomag úgy működik, ahogy működnie kell“ - tette hozzá a mérnök, aki ennek ellenére nem tud választ adni arra, miért nem tudták az elmúlt versenyeken megközelíteni Max Verstappen versenytempóját.

A maranellóiak nem titkoltan küzdenek az abroncsok kezelésével, de Clear szerint ez nem magyarázza a teljesítménykülönbséget, hiszen Ausztriában nyerni tudtak, míg Magyarországon, vagy Hollandiában nem sikerült eltalálniuk a megfelelő egyensúlyt.

„Tényleg mindent megteszünk, hogy kiderítsük, pontosan mit csinálhatott másképp a Red Bull az elmúlt versenyeken és mi juttatta őket ekkora előnyhöz. Ha ezt tudnánk, akkor a kezünkben lenne a bölcsek köve, mert az ilyesmit nehéz kideríteni“ - ismerte el a mérnök.

Clear elsősorban a csapat spái formája előtt áll tanácstalanul. „Van néhány megközelítésünk, és dolgozunk velük. Senki sem ismeri az összes részletet, soha nem tudhatod mit csinálnak a többiek, sok területen csak találgatni lehet.“

 

A Ferrari éppen emiatt változtatott az Olasz Nagydíjra a csomagján, mert nem akarták a belgiumi specifikációt használni, de Clear leszögezte, ez nem csupán PR-intézkedés volt.

„Minden versenyen a lehető legjobban akarunk teljesíteni, úgy éreztük tehát, hogy szükségünk van egy monzai csomagra. Ez nyilvánvalóan nagyon fontos verseny számunkra, függetlenül a szezon többi részétől.“

„Ez a hazai versenyünk, mindenki szeretne a saját közönsége előtt nyerni. A Ferrari sem különbözik ebben a többiektől. Minden futamon szeretnénk maximalizálni az esélyeinket, és az volt a benyomásunk, hogy ehhez Monzára változtatnunk kell“ - tette hozzá a vezető mérnök.

Sainz felfedte azt a sportolót, akitől zavarba jönne, ha találkoznának

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sainz még futamokat nyerne az év további részében
Következő cikk Ocon a mercedeses kapcsolatáról: „Nagyon izgalmas jövő áll előttem”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország