A Ferrari vezérkara a Sauber-nél járt: jön a „B”-csapat a Forma-1-ben?

megosztás
hozzászólás
A Ferrari vezérkara a Sauber-nél járt: jön a „B”-csapat a Forma-1-ben?
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2017. szept. 16. 6:14

A háttérben folyamatosan zajlanak erről az egyeztetések, és hamarosan minden megerősítésre kerülhet ezzel kapcsolatban.

Pascal Wehrlein, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber
Pascal Wehrlein, Sauber
Pascal Wehrlein, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36

Lapunk már több alkalommal is beszámolhatott a Sauber és a Ferrari kapcsolatáról, mely sokkal szorosabb lehet az eddiginél. Korábban úgy tűnt, hogy a Sauber a Honda „B”-csapata” lesz, de az istálló végül kihátrált a szerződésből és inkább a Ferrarival állapodott meg.

A Sauber egyszerűen nem merte megkockáztatni azt, hogy a japánokkal folytatják tovább, látván azt, hogy az elmúlt majdnem 3 évben szinte semmit nem léptek előre. A Ferrari sokat erősödött az erőforrás területén, és ha annyi pénzzel nem is támogatnák a Sauber-t, mint a Honda a tette volna, összességében egy sokkal biztonságosabbnak tűnő üzletet köthettek az olaszokkal.

Az elmúlt héten Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke és maga az elnök, Sergio Marchionne is Hinwilben járt, a Sauber főhadiszállásán, folytatván az egyeztetéseket a kapcsolatuk megerősítéséről.

A Sauber eddig végig tagadta, hogy a Ferrari „B”-csapata lesznek, de ezek után ez nem lehet kérdés, ahogy az sem, hogy legalább az egyik Ferrari-junior állandó ülést fog kapni. Antonio Giovinazzi és Charles Leclerc a két opció. Az olasz és a monacói is nagyon tehetséges, ráadásul Giovinazzi idén már két alkalommal is versenyezhetett a Sauber-nek Pascal Wehrlein sérülése miatt, akit pedig a Mercedes fizetne be 2018-ra a csapathoz, mint tette azt korábban is.

A nagy kérdés, hogy a Sauber mit és kit választ, mert csak két ülésük van. Marcus Ericsson helye biztosnak mondható a mögötte álló pénzösszeg miatt, noha a svéd egyértelműen gyengébb, mint Wehrlein. A háttérben folyamatosan zajlanak erről a különböző egyeztetések, de arra nincs sok esély, hogy Ericsson távozzon.

Giovinazzi mostanában a Haas istállónál tesztel, és Szingapúrban is autóba ülhetett, de az amerikaiak hiába ápolnak szorosabb kapcsolatot a Ferrarival, kitartanak a párosuk mellett, és ők egyértelműen nem akarnak "B"-istálló lenni.

Egyelőre azt sem eldöntött, hogy a Ferrari mekkora összeggel támogatja a Sauber-t a technika mellett, de az olaszok annak örülnének a legjobban, ha Giovinazzi és Leclerc is versenyzőülést kapna Hinwilben. A reális opció azonban az, hogy csak az egyikőjük kapja ezt meg, míg a másik tesztpilóta lesz és rendszeresen pályára gurulhat az első szabadedzéseken.

 
Következő Forma-1 cikk