A Ferrari utolsó idei frissítése jön Austinban

A maranellói gárda továbbra is versenyben van a konstruktőri bajnokságban, ahol elsősorban a Red Bullra és a McLarenre figyel mindenki, 75 pont a lemaradása a Ferrarinak a wokingi csapat mögött hét fordulóval a vége előtt. Az új csomag érkezését megerősítő Vasseur elárulta, hogy utána már elsősorban a jövő évi versenygépükre összpontosítanának.

„Mind tudjuk, hogy már elkezdtük a következő autó fejlesztését, a következő versenyre viszont mindenképpen szeretnénk apró újításokat. Szerintem mindenkinek ez lesz az utolsó, nálunk legalábbis biztosan, de a többi csapatnál is. Annyira szoros volt a rajtrács az elmúlt négy, öt, hat versenyen, ha megnézzük a rajtrácsot, szoros lehet a küzdelem és minden apróság sokat számít.”

A Ferrari a Szingapúri Nagydíjon egy csalódást keltő időmérő miatt került bajba, Charles Leclerc nem tudta rendesen felmelegíteni a gumikat, így a Q3-ban egy köridejét törölték, míg Carlos Sainz első mért köre megkezdése előtt a falba csapódott.

A 9. és 10. helyről induló pilóták stratégiáját ezután kettéválasztotta a csapat, Sainz, miután az első körben több pozíciót vesztett, gyorsan kijött, hogy friss levegőbe kerüljön, míg Leclerc a futam második felében teljesítette első és egyetlen kerékcseréjét. Leclerc végül 5. lett, George Russellt zaklatva a végén, míg Sainz kopott kemény keverékeken a 7. helyen zárt.

Arról, hogy miért voltak külön taktikán a versenyzői, Vasseur elmondta: „Lágyon rajtolva talán egy pozíciót lehet hozni, de aki agresszív akar lenni, annak a 12.-15. kör között ki kell állnia, nincs más választása.”

„Legalább a közepeseken kellett rajtolni és lehetőségünk van nyújtani az etapokon is, kicsit máshogy alakult a verseny, de szerintem jó stratégia volt. A tény, hogy megosztottuk a dolgokat és az egyik autó korán jött, a másik pedig hosszabbított, szerintem jó döntés volt és elég jól alakult, elnézve, melyikük éppen hol volt az első etapban.”

Hamilton közben tisztázta a csapat stratégiája miatti kritikáját.