A Ferrari ügyfelei, a Haas és a Sauber új erőforrást kapnak Monacóra

megosztás
hozzászólás
A Ferrari ügyfelei, a Haas és a Sauber új erőforrást kapnak Monacóra
Scott Mitchell
Szerző: Scott Mitchell
Társszerző: Stuart Codling
Fordította:: Zajos Klára
2018. máj. 24. 19:03

A Ferrari két ügyfele, a Sauber és a Haas az olaszok új motor-alkatrészeivel mennek a Monacói Nagydíjon - vajon minek köszönhető a korai csere?

Charles Leclerc, Sauber C37
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Charles Leclerc, Sauber C37
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Charles Leclerc, Sauber C37
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Marcus Ericsson, Sauber C37

Haas és a Sauber négy versenyzője már tájékoztatta az FIA-t, hogy a hétvégén a második belsőégésű motorral, turbófeltöltővel és MGU-H-val versenyeznek. 

A versenyzők egy szezon során három alkatrészt használhatnak el büntetlenül. 

Ennek megfelelően a Haas és a Sauber elhasznált egy büntetésmentes cserét anélkül, hogy nagy teljesítménynövekedést várnának tőle, hiszen úgy tudni, a Ferrari második, fejlesztett specifikációját a Kanadai Nagydíjon veti csak be. 

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondása szerint az alkatrészeket Monacóban szerették volna kipróbálni, mielőtt Kanadában élesben is bevetik, hiszen az észak-amerikai pálya sokkal nagyobb motorerőt kíván meg. 

Az első cserére tehát a 21 versenyes naptár ötödik fordulója után került sor, de a második és a harmadik specifikáció alkatrészei akár tovább is kitarthatnak, mint az első elemek. 

A szezon elején ugyanis az erőforrásokat a szabadedzéseken is használni kell az időmérő és a verseny mellett, míg ezentúl a nagydíjakon a km-ek megoszthatóak a motorok között, ahogy egyre több kerül használatba. 

"Ez egy ciklus, amit megterveztünk." - folytatta Steiner - "Ezen a hétvégén végig bent tartjuk az erőforrást, aztán Kanadától az egyes számú erőforrást vetjük be az FP1-en és az FP2-n, majd a versenymotort szombattól építjük be."

"Ez egy ciklus, amivel túlélhetjük a teljes szezont a három motorral."

Ha a Ferrari második specifikációja Kanadára érkezik meg, akkor valószínűleg csak Sebastian Vettel autójába kerülhet be. 

Kimi Räikkönen autójában ugyanis Barcelonában motort kellett cserélni, tehát a finn már most a második belsőégésű motorjánál, MGU-H-jánál és turbójánál tart, melyek ugyanabból a specifikációból származnak, amivel elkezdték a szezont.

Azt egyelőre nem tudni, hogy Räikkönen, illetve a Haas és a Sauber versenyzőinek autójába mikor kerülhet be a második specifikációs Ferrari-erőforrás. 

 
Következő cikk
A Pirellit arra kérték, hogy egyszerűsítsen a 2019-es keverékneveken

Előző cikk

A Pirellit arra kérték, hogy egyszerűsítsen a 2019-es keverékneveken

Következő cikk

Egyelőre csak Hülkenberg kapott fejlesztéseket a Renault-nál

Egyelőre csak Hülkenberg kapott fejlesztéseket a Renault-nál

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Monacói Nagydíj
Helyszín Monte Carlo
Csapatok Haas F1 Team , Sauber
Szerző Scott Mitchell
Cikk típusa BRÉKING