A Ferrari tökéletesen lemásolta a McLaren megoldását

A maranellói mérnökök munkája a padlólemezre összpontosult, hogy megpróbálják kiküszöbölni a delfinezést az egyenesekben. A David Sanchez vezette aerodinamikusok egyértelműen a McLaren megoldásából merítettek ihletett, de az Aston Martin dupla splitterét is lemásolták.

Bahreinben feltűnt egy újabb légterelő elem. Az elem célja, hogy segítse a megfelelő légáramlat kialakítását a futómű és a padlólemez között, közvetlenül a légbeömlők előtt. Egyelőre nem tudjuk, hogy ez egy időzített csomag része, vagy pedig a barcelonai adatok alapján fejlesztettek ki.

Ferrari F1-75 floor

Fotó készítője: Giorgio Piola

Ferrari F1-75 side detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

Eközben az F1-75 hátsó részére is érkezett egy új megoldás, hiszen a csapat ismét a padlólemez peremén végzett módosításokat. Már az első teszt során is változtattattak ezen a téren, a padló szélén egy kis kivágást és nyelvszerű hosszabbítást készítettek közvetlenül a hátsó kerekek előtt.

Ezt folytatva, immáron a teljes barcelonai telemetria birtokában, valamint a többi csapat autóját megvizsgálva, a Ferrari úgy döntött, a McLaren megoldását másolják le, amelynek az "edge wingje" elválik a főelemtől, hiszen az MCL36 szenvedett a legkevésbé a delfinezéstől Barcelonában. A Ferrari is átvette tehát a McLaren vízszintes, a padlólemeztől elválasztott, és tartóelemekkel megerősített szárnyát, amely egyes elméletek szerint nagyon hatékonyan képes a padlólemez szigetelésére.

McLaren MCL36 floor edge detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

James Key megoldásait követve pedig a Ferrari is megnagyobbította a diffúzor oldalfalánál és a padlólemez végénél található “egérlyuk” megnyitást, amely segít nekik, hogy elkerüljék a diffúzor befulladását. Egy fém tartóval is megerősítették a padlólemezt, hogy csökkentsék a delfinezés okozta károkat, amikor az autó padlólemeze az aszfalthoz csapódik.

A Ferrari tökéletesen fejleszti 2022-es autóját, ugyanis megvizsgálja a többi csapat megoldásait és amennyiben valamelyiket hatásosnak találja, akkor alkalmazza azt. A többi csapat is hasonlóan fog eljárni, nincs ebben semmi kivetnivaló, ugyanakkor egyelőre az olaszok tűnnek a legszemfülesebbnek.

Wolff büszke a Mercedesre, beszélt a Bahrein-specifikus problémákról