A Ferrari több együttműködést várna a Mercedestől

A Ferrari és a Mercedes kapcsolata volt már jobb is, legalábbis Mattia Binotto, az olaszok csapatfőnöke a Stájer Nagydíj előtti sajtótájékoztatón nem bírta megállni, hogy ne szúrjon oda Toto Wolffnak és gárdájának.

A szakembert azzal kérdezték, hogy bár már most látszik, hogy az SF1000 nem sikerült tökéletesre (enyhén szólva) és hogy mennyire nagy csapás számukra így, hogy 2021-re nem tervezhetnek új autót. Utóbbi döntést az FIA azért hozta, hogy a csapatok költségvetését fenntartható kereteken belül tartsa a koronavírus-válság közepette.

Binotto elmondta, ezt a döntést számukra „nem volt egyszerű elfogadni”, de „felelősségtudatból” mégis elfogadták, hogy a sportágnak és elsősorban a kiscsapatoknak könnyebb legyen: „Úgy érzem, a Ferrari nagyon felelősségtudóan járt el ennek elfogadásával.”

Ezzel szemben a Mercedes szavazata miatt nem sikerült a kvalifikációs versenyformátumot bevezetni, ami a fő futam rajtsorrendjét határozná meg és a bajnokság fordított sorrendje akapján indult volna. Az, hogy a németek ez ellen szavaztak, egy kisebb csipkelődésre sarkallta Binottót:

„Azért remélem, nem csak mi leszünk hajlandóak kompromisszumokat kötni. Csalódtam, hogy egyetlen csapat szavazata miatt bukott meg a sprintverseny, mert meggyőződésem, hogy ha mindannyian csak a saját számunkra előnyös dolgokat szavaztuk volna meg, akkor sok olyan döntés, amit az elmúlt hónapokban meghoztunk, nem jött volna létre.”

Eközben kiderült, hol folytatja idén a Forma-1 mezőnyéből év végén kiszorult Nico Hülkenberg.