Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

A Renault is egy illegális halós megoldással készült

megosztás
hozzászólás
A Renault is egy illegális halós megoldással készült
Szerző:
2018. jún. 3. 6:18

Minden bizonnyal a Renault is egy, a Ferrarihoz hasonló technikai fejlesztéssel állt volna elő a Halót illetően.

A Ferrari volt az első, mely bemutatta a Halóra szerelt visszapillantó tükröket. Az FIA engedélyt adott erre, elsősorban amiatt, hogy a versenyzők többet lássanak a mögöttük érkezőkből, hiszen a mai modern autókon nagyon alacsonyan helyezkednek el a hátsó szárnyak.

A Spanyol Nagydíjon bevetésre került halós fejlesztést az FIA illegálisnak minősítette a plusz aerodinamikai elem miatt, ami Monacóra lekerült az SF71H-ról, de maga az alap konstrukció megmaradt. Igaz, Barcelonában még végig ott lehetett az SF71H-n a plusz elem, mely végül azonban nem jelentett óriási előnyt. 

Ferrari kivitelezése azért is volt ügyes, mert ugyan a szabályok kimondják, hogy a Halóra is lehet tenni légterelő elemeket, de csak egy 20 mm sugarú körben. A visszapillantó felett található légterelő pedig nem a Halóhoz, hanem az abból kinövő karhoz van rögzítve, ami magát a tükröt hivatott tartani – ezzel kerülve meg a 20 milliméteres szabályt. Ezt a lépést támadták meg a paddockban, és késztette az FIA-t cselekvésre.  

Ferrari SF71H mirror detail
A Ferrari illegális halós tükre

Fotó készítője: Manuel Goria / Sutton Images

"A 'rögzítés' szót szabadon lehet értelmezni. Éppen ezért is szabályos a megoldásuk. A szabály értelmezése attól függ, hogy ez az aerodinamikai elem mennyiben járul hozzá a tempóhoz. Úgy gondolják, nem ez a helyzet: elmondásuk szerint ez csak rögzíti a tükröt." - fejtette ki az álláspontját Charlie Whiting versenyigazgató korábban.

"Kételkedek benne, hogy ott lenne, ha nem jelentene aerodinamikai előnyt, még akkor is ha csak egy apró előnyről beszélünk. Néhány héttel ezelőtt kiadtunk egy technikai előírást, ami után több csapat is kérdezősködött a Halóra szerelt tükröket illetően. Megerősítettük, hogy szabályos, de vannak bizonyos feltételek. Ez csak értelmezés kérdése, és mi nem vagyunk boldogak a Ferrari értelmezésével."

A Renault is egy hasonló fejlesztéssel készült, de a franciáknak újra kell gondolniuk a tervüket, látván azt, hogy a Ferrari megoldását illegálisnak minősítették. Ezt Nick Chester technikai vezető erősítette meg.

„Volt egy prototípusunk a Halót illetően, de mivel az nem volt összeegyeztethető a technikai irányelvvel, most más módszereket keresünk arra, hogy a tükröket a Halón használjuk. Valami mást kell kitalálnunk.”

Az FIA sokat tanult a történtekből, így ezentúl a csapatoknak még inkább résen kell lenniük. A szabályok immáron még egyértelműbbek, amit maga a francia istálló is megerősített.

Következő cikk
Ricciardo életveszélyes lenne Vettel számára a Ferrarinál?

Előző cikk

Ricciardo életveszélyes lenne Vettel számára a Ferrarinál?

Következő cikk

Marquez motorosan próbálta elkerülni az F1-es ütközést, de nem járt sikerrel

Marquez motorosan próbálta elkerülni az F1-es ütközést, de nem járt sikerrel
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás , Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid