A Ferrari távozó főtervezőjének helyére senki sem érkezik
A Ferrari nem nevez ki senkit sem a Sauberhez igazoló F1-es főtervezője, Simone Resta helyére - helyette a szakember feladatait a technikai csapat között osztják szét.
Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal, Ferrari pit wall gantry
A hónap végén Resta elhagyja a Ferrarit, és a Sauber technikai igazgatója lesz, miután 17 évet húzott le az olasz istállónál.
Míg Resta hivatalosan a Ferrari járműprojekt koordinációjáért felelt, 2014 vége óta főtervezői szerepet töltött be az istállónál.
A Ferrari most azt tervezi, hogy Resta feladatait szétosztják a meglévő mérnökök között, ahelyett, hogy valakit kineveznének vagy elcsábítanának a konkurenciától.
Bár ez a döntés hosszútávon a Ferrari kezére játszhat - különösen ha valóban bevezetik a költségvetési sapkát, ami létszám-csökkentéssel jár majd - tulajdonképpen a maranellóiak Binotto filozófiáját viszik tovább, miszerint a csapat meglévő tehetségeit támogatják, hogy még több tapasztalatot gyűjthessenek.
Mióta a Ferrari motorokért felelős igazgatóját, Binottót kinevezték technikai igazgatónak, a csapatmunka előtérbe került az egyéni részlegvezetők munkájával szemben.
Resta szerepét a jelenlegi helyettese, Fabio Montecchi, a vezető aerodinamikai mérnök, David Sanchez és a Ferrari GT aerodinamikai szakértője, Enrico Cardile veszik át - utóbbi 2016-ban csatlakozott az F1-es istállóhoz.
Resta érkezése a Sauberhez az utolsó lépést jelenti a Ferrari részéről a svájci csapattal folytatott együttműködés kiterjesztésében.
Bár a Sauber csapatfőnöke, Frederic Vassuer nem szeretné, ha a Haashoz hasonlítanák őket - akik fizetnek a Ferrari alkatrészekért - azt elismerte, szeretnének egy szorosabb együttműködést kialakítani a Scuderiával, vagyis többre vágynak a motorpartneri megállapodásnál.
Resta távozása úgy tűnik, hogy a FIAT elnökének, Sergio Marchionnénak az ígérete volt, hiszen ez a Sauber és az Alfa érdeke is - lévén a megállapodás nem egyszerűen kereskedelmi jellegű.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások