A Ferrari taktikailag is felülmúlta a Mercedest Monzában

A Ferrari az utóbbi években sok kritikát kapott a rossz taktikai döntései miatt, amik néhol igencsak abszurdnak tűnhettek. A csapat azonban mindig igyekszik javítani ezen és mentségükre szóljon, rettentő nehéz egy sűrű futamon meghozni azt a döntést, ami tökéletes. Ez bizonyos esetekben a Mercedesnek sem szokott menni, míg ezen a területen talán a Red Bull a legjobb.

A Ferrari az Olasz Nagydíjon Sebastian Vettel elszállása után átváltott a „B” tervre, mivel Charles Leclerc hátvéd nélkül maradt. A német világbajnok Belgiumban nagyon sokat segített a monacóinak a győzelemben, de most egyedül kellett megoldania a helyeztet, ráadásul két Mercedes ellen. Az olaszoknak pedig ki kellett találniuk a lehető legjobb tervet, ami végül működött is.

„A „B” terv egyszerűen egy hosszabb első etap volt és egy nem túl korai kiállás. A kemény gumik választásának egyszerű oka volt, mivel tudtuk, hogy azok mennyivel tovább bírhatják a lágyabb abroncsokkal szemben. A gumikopás a végére valahogy nem volt kritikus és tudtuk, hogy a kemény keverékkel jobb sebességet tudunk elérni a futam végére.”

„Emiatt gondoltunk fontosnak, hogy megvédjük magunkat, mivel a közepes gumikon tudtuk, hogy a kiállás után az első kör nehéz lenne. Ez kulcsfontosságú pont volt a győzelemhez és a győzelem szempontjából. Azt hiszem, maga a választás bátor volt a részünkről, de egyúttal a helyes döntés is volt.”

Leclerc egyetértett a taktikával, de szerinte Vettel „kiesésével” sokkal nehezebbé vált a helyzete, ami messze nem volt ideális, mivel hátvéd nélkül maradt, így a Mercedesek csak a legelöl lévő és egyetlen Ferrarira koncentrálhattak.

„Szerintem ez egy jó stratégia volt. Nyilvánvalóan trükkös helyzetben voltunk, mert mögöttem volt a két Mercedes, és én voltam az egyetlen Ferrari. Ebben az esetben a stratégiai forgatókönyvek is mások, szóval nagyon trükkös volt, de végül szerintem jó döntést hoztunk a kemény gumikkal.”

„Nyilvánvaló, hogy mindig más a helyzet, amikor két autó helyett egy marad az élmezőnyben, de Seb szombaton nagyon szerencsétlen volt a Q3-ban és biztos vagyok benne, hogy a következő versenyeken jobb lesz.” - tette hozzá Leclerc, akinek a riválisa, Lewis Hamilton közepes tappancsokon támadott, és nem biztos, hogy ez volt a helyes döntés a Mercedestől.

„Reggel megkérdeztem, hogy nem tudnék-e a kemény gumikon menni, de azt mondták nekem, hogy nem. Azt mondták, mert azzal nem teszteltünk, így nem tudták, hogy elég gyors lenne. A lágy gumin azok voltunk, de ott a kopás szerepet játszott.”

Vannak bizonyos esetek, amikor még az elit Super GT bajnokságban sincsenek az emberek a helyzet magaslatán. Nos, itt az újabb ilyen jelenet.