A Ferrari szerint Vettel a hibája nélkül pole-ban lehetett volna
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke arról is beszélt, hogy miért választottak más taktikát Sebastian Vettel számára a futamra, miközben Charles Leclerc a közepes gumikon jutott be a Q3-ba, méghozzá igen magabiztosan, független a büntetésétől.
Sebastian Vettel, Ferrari
Zak Mauger / Motorsport Images
A Ferrari eredetileg a 2. és a 4. helyen végzett, de Charles Leclerc a motorcsere miatt 10 helyes büntetést kapott, így csak a 14. rajtkocka lesz az övé, ami nem túl ideális, de a friss motorral, egy jó starttal és szerencsével akár még a győzelemre is esélye lehet. Mattia Binotto részben elégedett az eredménnyel, bár szerinte Sebastian Vettel megszerezhette volna a pole-t.
„Charles remek munkát végzett a közepes gumikon, különösen az időmérő első felében. Ha megnézzük az átlagokat, akkor azok következetesebbek voltak, és az abroncs kevésbé melegedett. Sebastian jó kört futott, elsősorban a Q3 első részében. Annak ellenére, hogy volt benne egy hiba az egyik kanyarban, egy nagyszerű körről beszélhetünk. Ha nincs az a hiba, akkor szerintem meglehetett volna a pole, de itt Brazíliában mindig is nagyon közeliek az eredmények, az összes autót tekintve. Sok múlik azon a bizonyos körön, és Verstappen megérdemelte a pole-t. Ezen kívül ezzel kapcsolatban nincs mit mondanom. Azt hiszem, ő is vétett egy hibát a körén.”
„Ez a második és negyedik hely egy jó eredmény. Nem szabad drámát csinálnunk ebből, de sajnálatos, hogy Charles hátrébb fog kezdeni a büntetése miatt. A közepes gumikon rajtol majd, és ez egy fontos részlet számára, mert ezek lehetnek a legkövetkezetesebb körök az első etapban. Ez egy olyan verseny, ahol bármi megtörténhet, ami hosszú, és lehetséges, hogy a biztonsági autó is szerepet fog játszani. Bármilyen eshetőségre készen kell állnunk.”
„Sebastian számára sokkal fontosabb volt, hogy az új és friss gumikat megtartsa a futamra. Emiatt döntöttünk az eltérő stratégia mellett. A verseny a legfontosabb, és minden lehetőséget meg akartunk nézni, hogy holnap kihasználhassuk azokat.”
„Általában az a fő rivális, aki az első helyről indul, így holnap Verstappen lesz a fő ellenfelünk. A többiek azonban nincsenek messze, Néhány tizedmásodpercen belül vagyunk, és mind nagyon erősek lesznek. Nincsenek előttünk alternatív stratégiák, csak optimalizálnunk kell a futamot, és bármilyen helyzet is adódjon, készen kell állnunk. A pálya sokat gyorsult a tegnapi naphoz képest, és ez holnapra még inkább így lesz. Az egyensúlyok eltérhetnek a mostanitól.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások